عضو خط الطيران
|
|
تاريخ التسجيل: 18 - 10 - 2013
المشاركات: 16
شكر غيره: 13
تم شكره 3 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
|
|
|
أولا كم سعر الدراسه في الأردن وإيش أفضل أكاديميه وأتمنى السعر بالريال السعودي
ليك بمراسل الأكادمية أحسن لك
ثانياً إيش أفضل نظام دراسه FAA or JAA
افضل نضام اكيد jaa
ثالثاً بعد دراستي للطيران وحصولي على الرخص التاليه PPL - IR - CPL هل أستطيع أن أكون طياراً في جميع الأوقات أقصد سواءً في الليل أو في الظهيره أو في أي وقت ثاني لأني سمعت أن اللي عنده الرخص المذكوره ما يقدر يقود طائره في الليل
اكيد لأنو قبل cpl ir في ppl nr اي night rating
رابعاً كيف أحصل على رخصة atpl و كيف أحصل على Type Rating
فيما يخص atpl ما تعملو لأنو ما ينفعك حت تتخطى عتبة 1500 ساعة
خامساً هل يجب أن أحصل على Type Rating
التايب رايتنغ يزيد من احتمال التوضيف
سادساً بعد أن أتوظف في شركة طيران هل أصبح كابتن أو ابدأ كمساعد كابتن
عند التوضيف دائما كمساعد طيار
سابعاً هل في فرق بين رخصة cpl و atpl يعني مثلاً إذا عندي الرخص التاليه PPL - IR - CPL هل أستطيع أن أتوظف في أحد خطوط الطيران و أقود طائره تحمل ركاب كأي كابتن ولا لازم تكون عندي atpl
Cpl تكفيك كي تقود طائرة بركاب كما قلت سابقا إذ ا ما تخطيت عتبة 1500 ساعة لا تأخد عناء د اسة atpl
|