عرض مشاركة واحدة
قديم 29-04-2014, 05:37 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية alkaser1
alkaser1 alkaser1 غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 22 - 04 - 2012
الدولة: الرياض
المشاركات: 405
شكر غيره: 19
تم شكره 66 مرة في 39 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 251
alkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيران
alkaser1 alkaser1 غير متواجد حالياً
كابتن طيار


الصورة الرمزية alkaser1

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 22 - 04 - 2012
الدولة: الرياض
المشاركات: 405
شكر غيره: 19
تم شكره 66 مرة في 39 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 251
alkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيرانalkaser1 نجم متميز في خط الطيران
افتراضي

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

بالطبع ممكن ال capacity لا تؤثر و لكن المهم هو ان الفولت للبطارية ما يكون اكثر من الفولت لل ESC
البطارية اللي في الرابط فرق الجهد فيها 7.4(2S)و السبيد كنترول يتحمل الى 12.6(3S)


اللي يحدد التيار الاقصى للبطارية هو المعادلة هذي
(max AMPs=(capacity*discharge constant
max AMPs=25*3.3>>> =82.5A
وهو الحد الاقصى لتدفق التيار بامان للبطارية و انت السبيد كنترول اللي عندك يسحب 18A كحد اقصى.
التوقيع  alkaser1
alkaser1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ alkaser1 على المشاركة المفيدة:
bondq hunter (15-05-2014)