المكتوب باين من عنوانه
الطائرة بدايتها لا تبشر بالخير
أعطال البطاريات
ثم أعطال ميكانيكية
ثم أعطال في فلاتر الزيت
الطائرة مستقبلها غامض و مخيف
حادث تحطم واحد كفيل بإلغاء جميع هذه الطلبيات
هذا مايحدث عندما يكون الكم اهم من الكيف
انجح منتجات بوينغ وهي التريبل 7 للتو قبل اشهر وصلت ل 1000 طائرة
بينما الدريملاينر حسب كلام اخوي سعد فهناك 1100طائرة مابين مشغله او مطلوبة والطائرة لم تكمل 3 سنوات منذ بدء تسليمها
عملية التسويق كانت متقنة برعب والوتر الملعوب عليه هو توفير الوقود بنسبة استثنائية لهذه الطائرة نعم نتفهم كون الطائرة مصنوعه بطريقة ثوريه ومغايرة للمألوف لكن نحن نتحدث عن بوينغ وليس مصنع طائرات روسية