[FlyingWings]

اشكر استاذنا الكبير سعد -قدرا لاعمرا- علي اخباره الحصرية
ويارب تكون فاتحه خير لصناعه الطيران بالبلد وليس للخطوط السعوديه بالذات.

شخصيا انا ضد التوسع غير المدروس لوجهات بعيده مثل امريكا
فتح خطوط جديده في ظل عدم اعتماد الترانزيت بجديه سيعني خساره جديه.
الشركه وحتي كتابه هذا الرد لم تعتمد رحلات يوميه ل لوس انجلوس رغم شعبيه هذا الخط بالذات للسوق السعودي
وهي برايي اكثر الوجهات شعبيه بالسعوديه
السوق السعودي موسمي رغم انه اكبر اسواق المنطقه
وبالتالي خارج المواسم ستكون الطائرات تطير بلا ركاب
بينما الرحلات الداخليه الطلب يفوق العرض بمراحل.
شيكاغو وميامي ودنفر وبوسطن وووو لو فتحتها اللوفتهانزا او البرتش لاسواقهما المحليه فقط لاغلقت هذه الخطوط في اسابيع
ولكن تلك الشركات تعتمد علي ترانزيت ياتي من باقي اوروبا وكذلك شبه القاره الهنديه
وهذا سبب تضجر اللوفتهانزا من توسع الناقلات الخليجيه.
قبل يومين قرات تقرير مكتوب بمنتدي اجنبي كتبه مسافر عن رحلته من لوس انجلوس الي جده ع الخطوط السعودية
مالفت انتباهي هو قوله بانه اخذ 3 مقاعد
اي ان الطائرة كانت تطير بخط طويل بصفوف كامله شاغره
رغم انها 3 رحلات اسبوعيه فقط ولجده والرياض معا