[FlyingWings]

الحريه الخامسه زي ماقالوا الاخوان ماتنطبق الا علي مشغل اجنبي ينقل الركاب بموجبها عبر التوقف بنقطه ثالثه (زي دبي)، الناقلات الوطنيه بين دولتين يستخدمون الحريات 3/4 مهما ارتفع عدد الرحلات.
الكويت ودبي ما اعتقد تنظيميا يرفضون من ناحية المبدا وجود حريه خامسه علي الخط ولكن ارتفاع العرض بين المدينتين لايواكبه ارتفاع طلب بنفس المستوي
والخطوط الفلبينيه تريد تخفيض تكلفه رحله الكويت بجني ارباح من هذا الخط وكذلك ضمان وجود ركاب لنقلهم من والي دبي. حاليا اشوف ان هناك حريه خامسه بين الكويت والدمام علي الهولنديه وسابقا كان اللوفتهانزا وكذلك التونسيه كانت تستخدم هذه الحريه (اذا لم اكن مخطئ) بين دبي والكويت، اليونايتد طبعا كانت تستخدم الحريه الخامسه مع البحرين قبل ايقاف رحلاتها.
الحريه الخامسه مفيده في انها تجذب شركات متردده لدخول السوق اي انها لاتضمن ان رحله للكويت (او اي مطار اخر) ستكون ناجحه لذلك تستخدم الحريه الخامسه لتقليل المخاطر وزياده الارباح في 4 اتجاهات، لكن هذه الحريه تعتبر زيادة عرض علي هذا الخط وبالتالي ستاخذ نصيب من السوق