بسم الله الرحمن الرحيم
بالاضافه الى ما افادنا الاخوه الكرام وماقصرو .... السؤال لماذا الحاجه الى رجوع الطائره الى الخلف ؟
الطائره مصممه للتقدم الى الامام ...وكلما ازدادت سرعتها ازدادت انسيابية الهواء تحت يحصل الارتقاء lift-off....حتى انه ممكن يحصل الارتقاء للطائره بدون ان تعمل المحركات !!
متى ؟....يحصل ذلك عندما يهب هواء قوى جدا ....على مقدمة الطائره ...سواء كان اعصارا بفعل العوامل الطبيعيه اوحتى لو وضعنا مروحه عملاقه امام الطائره وشغلناها ...فعند سرعه معينه لاحتكاك الهواء بجناح الطائره سوف ترتفع ....
لذلك فانه عند حدوث العواصف ...او المناطق المعرضه لتيارات هوائيه قويه ...فان الطائرات تربط فى الارض بسلاسل...حتى لاترتفع خاصة الصغيره الحجم منها ....
نرجع لسؤالنا .....لماذا نريد الطائره تعكس وترجع للوراء ؟
وفى حال احتياجنا الى ذلك ماهى التقنيه و الاليه المناسبه لعمل ذلك بدون التاثير على التقنيه الاساسيه اللتى صنعت لاجلها الطائره......
نحتاج لارجاع الطائره للخلف لتعديل وضعها على المدرج او لاخراجه من الموقف TAXIWAY ....وبالامكان عمل ذلك باليه بسيطه ...نستخدم فيها دافعه PUSHBACK TRACTOR وعمود دفع TOW BAR ....
الطائرات اللتى تستخدم المحركات ذوات المراوح توجد بها اليه عكس درجة ميل ريش المروحه لتدفع الهواء من الخلف الى الامام فيرجع جسم الطائره الى الخلف ....مثل C130 هيركوليز .....ايضا الطائرات النفاثه ممكن ارجاعها الى الخلف باستعال الشد العكسى للمحركات THRUST REVERSERS ....ولكن لفتره قصيره جدا عند الحاجه القصوى ....مثل احيانا عند التغريز جنب المدرج ....ممكن استعمال ذلك ....وعمل ....نتعه ...او اكثر لاخراج الطائره ويعمل هذا بعض الطيارين لتجنب المسائله حال خروجه عن ممر الطائرات TAXIWAY ....منعا للاحراج .....
والصحيح انه مفترض استدعاء فريق الصيانه لدفع الطائره اوسحبها بالالياتالارضيه اللتى سبق ذكرها .....
هذا مايحضرنى الان .....ولربما طائرات المستقبل كما نشاهد فى افلام الخيال العلمى ....ممكن يكون بها اليه الرجوع للخلف بصفه ذات تقنيه دائمه ولو اننى استبعد ذلك لانتفاء الحاجه لذلك.....وفقكم الله ورعاكم ...وسددعلى طريق الخير خطاكم
اخوكم ابوعبدالله