عرض مشاركة واحدة
قديم 18-01-2017, 08:59 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية Emarati
Emarati Emarati غير متواجد حالياً
الامتياز
 
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2009
المشاركات: 5,546
شكر غيره: 603
تم شكره 1,060 مرة في 636 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5033
Emarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Emarati Emarati غير متواجد حالياً
الامتياز


الصورة الرمزية Emarati

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2009
المشاركات: 5,546
شكر غيره: 603
تم شكره 1,060 مرة في 636 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5033
Emarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقدير
Etihadairways "الاتحاد للطيران" تنفي تطلعها للاستحواذ على حصة في "لوفتهانزا"


قال متحدث باسم شركة الاتحاد للطيران الإماراتية اليوم الأربعاء إن الشركة لا تتطلع للاستحواذ على حصة في شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران نافيا تقرير نشرته صحيفة إيطالية دفع أسهم لوفتهانزا للارتفاع أمس الثلاثاء.

وقال المتحدث باسم الشركة "نستطيع التأكيد على أننا لا نتطلع إلى حصة مالية في لوفتهانزا " وذلك بعد أن نقلت صحيفة وول ستريت جورنال عن جيمس هوجان الرئيس التنفيذي لمجموعة الاتحاد للطيران قوله إنه مهتم بشراكة وثيقة ولكن ليس شراء أسهم في الشركة.

ونشرت رويترز أمس الثلاثاء تقريرا قالت فيه إن لوفتهانزا والاتحاد للطيران تجريان محادثات لكن بشأن التعاون في تقاسم الرمز وخدمات الضيافة لا بشأن حصص ملكية.

وتسعى الاتحاد للطيران جاهدة لإيجاد سبل لوقف الخسائر التي يتكبدها استثماران تابعان لها وهمااير برلين وأليطاليا اللتان تعانيان من ارتفاع التكاليف والمنافسة الشرسة من شركات الطيران الاقتصادي.

واشترت الاتحاد للطيران حصصا في اير برلين في 2011 وأليطاليا في 2014 في إطار إستراتيجية لتوسيع شبكة مساراتها لكن الشركتين فشلتا في التحول إلى الربحية.

وقال هوجان في بيان صادر اليوم إن شركات الطيران الأخرى التي استثمرت فيها الاتحاد مثل جيت ايروايز واير صربيا واير سيشل وفيرجن استراليا والاتحاد الإقليمية أصبحت جميعها أكثر فعالية وتحقيقا للربحية.

إلا أن هوجان قال وفقا لنص خطاب ألقاه في دبلن اليوم وصدر عن الشركة في بيان صحفي "واجهنا تحديات أكبر في كل من طيران برلين (اير برلين) وأليطاليا فهما تعملان في بيئات عمل شديدة التنافسية، وتحتاج كل منهما إلى معالجة مشاكل مستمرة منذ وقت طويل."

وأضاف ""نحن ملتزمون باستراتيجيتنا للشركاء بالحصص، حيث تحقق لأعمالنا فوائد جمة على مختلف المستويات."

وقال: "من وجهة نظري، تمضي إستراتيجية طيران برلين (اير برلين) اليوم على المسار الصحيح في حين تضع أليطاليا اللمسات النهائية لخطة عمل لمعالجة مشاكلها".

‫"ط§ظ„ط§طھط*ط§ط¯ ظ„ظ„ط·ظٹط±ط§ظ†" طھظ†ظپظٹ طھط·ظ„ط¹ظ‡ط§ ظ„ظ„ط§ط³طھط*ظˆط§ط° ط¹ظ„ظ‰ ط*طµط© ظپظٹ "ظ„ظˆظپطھظ‡ط§ظ†ط²ط§"‬
التوقيع  Emarati
Emarati غير متواجد حالياً