[FlyingWings]

السوق الخليجي عموما بما فيه دبي هو سوق صغير
وطبيعي الشركات الاوروبيه لن تسير رحلات كثيره للخليج لصغر السوق
مطار دبي الي وصل عدد ركابه 80 مليون كان نصيب الشركات الاجنبيه التي تستخدم الكونكورس (د) 16 مليون راكب وطبعا ال 16 مليون راكب اغلبهم مسافرين خليجيين مترددين وعماله اسيويه.
الشركات الامريكيه اوقفت كل رحلاتها للدول العربيه بينما عدد رحلات الشركات الاوروبيه العامله قليل جدا
اكبر شركه مشغله اوروبية بالخليج هي البرتش وهي تشغل رحلات يوميه لجده والرياض والكويت وابوظبي والدوحه مع البحرين و3 رحلات يوميه لدبي
مقارنه بسيطه كمثال بين رحلات الاماراتيه والبرتش بين معقليهما
نجد الاماراتيه تشغل 124 رحله اسبوعيه للمملكة المتحده جزء كبير منها بطائرات 380 بينما اكبر ناقل اوربي ينزل بدبي يشغل 21 رحله اسبوعيه منها 14 رحله بطائرات 787
المساله مساله حرب علي سوق الترانزيت الاسيوي
الشركات الاوروبيه ترى انها احق بهذا السوق الذي يقصدها كوجهه نهائية
مقابل شركات مدعومة من حكوماتها، بالمقابل الحكومات الاوروبية تعلم ان نمو الشركات المموله من حكوماتها تدعم سوق ثابت وهو صناعه الطائرات وبالتالي هي مكبله بين دعم سوق الصناعه او دعم الشركات المحليه التي توظف الاف العمالة المحلية.