بعد حادثة Lion Air تم تشخيص العطل و اخبرت Boeing جميع مشغلي الماكس بإيقاف هذا النظام عن طريق فصل التحكم الألي بال Stabilizer و يتم ضبطة يدوياً فقط هذا معناه انه سيتم ضبطة يدوياً بالاجواء حسب اتجاه الريح و وزن الطائره و التحكم بالاوتوبايلوت سيكون من ال pitch trim
إذا كانت الطائره الاثيوبية اتبعت هذا الاجراء هذا معناه ان المشكلة ليست بنظام تفادي السقوط MCAS
MCAS: Maneuvering Characteristics Augmentation System