مشكور علي المعلومات القيمة
هل الاربع طرق المذكورين يتفقوا جميعهم في البدايه من حيث الرخص والتعليم والدراسه
ثم بعد جزئيه معينه بيتم اختيار أحدهم حسب الظروف والامكانيات المتاحه
ام يجب من البدايه التحديد
انا مصري الجنسيه واعلم انه لا توجد فرصه لي داخل بلدي ولكن يجب الاهتمام بتلبيه الشروط اكيد
والطريق الثاني هو ما اتمناه فهل اقدر استفيد من علم حضرتك في كيفية البدء
وماهو ال line training
جميعهم يتفقوا في البداية من ناحية الرخص ولكن اذا رغبت في اتباع الخيار الطريق الثاني والثالث فامريكا خيار سيء لأنه غير مصرح لك بالعمل وبعد حصولك على الرخص يجب عليك مغادرة البلد, و فالطريق الثاني افضل الفلبين لأنه بتكون لك فرصة في العمل Charter حتى تجمع ساعات وتحصل على وظيفة في شرق اسيا
والطريق الثالث يطلب منك الحصول على رخصة التدريب CFI وME
Line Training هو ان تقوم بدفع قيمة الType Rating على طراز معين من الطائرات النفاثة في الغالب تكون A320&B737 لجمع عدد ساعات يتراوح بين 500 حتى 1500 وبعدها بتحصل بسهولة فرصة للعمل في اغلب القارات في العالم وبتسهل عليك تدريجياً تلبي متطلبات احد شركات طيران الدولة التي ترغب في الاستقرار بها.
تبدأ تكلفته من 22K Euro (بعد حصولك على الCPL)
واعتذر منك استخدمت العديد من الرموز سأقوم بتفسير معانيها بالأسفل
Line Training = تدريب الطيار على العمل على طائرة نفاثة
Type Rating = التدريب للحصول على الصلاحية والامكانية من قيادة نوع من الطائرات
CPL = Commercial Pilot License (رخصة طيار تجاري)