حياك اخوي , Aero
على طاري الألوان , تصدق اشتريت الجناح هذا من 4 شهور وإلى يومك اليوم ماطرت فيه ... متحسف على لونه مابغاه يتوسخ :iconloli:
للاسف... جناحك لونه وتصميمه أي ...تصميم رسمته وقصت الجناح للمناطق الباردة جدا أو بالأصح الجليدية...؟
فاللون عبارة عن قماش آخر... يخيط بقماش آخر بلون آخر والمصيبة اذا كثرة الأشكال والألون الغامقة اللتى تمتص أشعة الشمس و الأشعة الفوق بنفسجية أضعاف...أضعاف الأجنحة ذات الألوان الفاتحة وذات الأشكال المحدودة ...مما يؤدي بسرعة انتهاء عمره الأفتراضي وقد حدد بالأختبارات بأجواء دول أوروبا...أيام تمر عليهم الشمس مايشوفوها...؟ بعمر 300 ساعة طيران أو تعرض مباشر الأشعة الشمس...؟
هناك عوامل آخر يجب مراعاتها عند أختيار الجناح...؟
سوف أذكرها لاحقا...؟
بالعربي كثر الألوان يعني كثر مناطق الضغط على الجناح و تهتك نسيجه السريع... الأجنحة فقط في كل ... دوران سريع تتحمل قوى Gs عالية جدا وتعتمد على حسب وزن الجناح وقوة لBank عليه...؟
ليس كل الوكلاء... خبراء في أختيار الجناح المناسب لك و لقدراتك...؟
الوكيل يجب أن يقف وراءه فريق متخصص لكي يقدم المشورة...بعيدا عن الربح المادي...؟
وليست كل الشركات تنهج هذا النهج بتوفير مراكز بحث وتطوير...ممثليها حياديين لا ينتمون لشركة فقط تدفع لهم لكي يطوروا و يقيموا المنتج النهائي لشركة...؟
عندما بدأت بطرح مواضيعي عن الأجنحة وتصميمها وتصنيفها أتهمني البعض ظلما وزورا... بالتسويق...؟
ولذا أنتهجت هذا الأسلوب الجديد في طرح الموضوع ... وجهله نقاش ...؟
لو ذكرته كموضوع مستقل...عن الأجنحة وطرق تصميمها...وأبسطها اللون...؟
لمتلئ بريدي الألكتروني بالرسائل اللتى تتشفى... والله لو ذكرت لكم بأن رجل له ثقله بالرياضة... يعطي رنه على جوالي و يغلق الخط ما صدقتوا...؟
وكأننى لا أعرف رقم جواله...؟ والله هذه حقيقة وكل الموضوع أنني تطرقت لمواضيع لا يفقهه ولا يرد لغير لمعرفة...؟
أتسائل اذا البعض لم يوفق في أختيار تصميم الشكل واللون المناسب للمنطقة اللتى سوف يطير منها...فماهو حال مميزات التصميم الآخرى المهمة...؟
ك:
1-span
2-aspect ratio
3-med cord
4-pilot weight وهذه الحسنة الوحيدة لمعظم الشباب أول ما يسأل عن الوزن فقط...أتمنى أن يسألوا الآن عن كل صغيرة و كبير بتصميم الجناح من حقكم السؤال... و الشركة أو الوكيل يجب أن يجاوب عليه...؟هذا لا يعني أن البعض لا يعرف... ولكن الشباب الجدد بالهواية هم الضحية...؟ وهم من أقصد...لكي لا يفهم أحد الموضوع خطئ هناك من هم بالهوايه من سبقوني بسنوات... والطيران يقاس بساعات فنظروا الفرق...؟ أحترامي وتقديري وتواضعي لمن سبقني بالهوايه...؟
5-take off max weight
6-wing speed with trim & without trim
7-glide ratio
8- sink rate
9-wing weight
10-surface
11-shape of wing section
12-variable camber
13-longitudinal stability
14-lateral stability
15-directional stability
16-wing loading
17-quality
18-certification
19-risers
20-lines
21-cost
22-stalling
23-landing
هذه في نظري المهمة وغيرها الكثير...؟
على العموم عودة الى جناحك...اللون الأسود يمتص أشعة الشمس والشعة البنفسجية أضعاف الألوان الفاتحة...؟ وجونا غير...؟
مقدمة الجناح باللون الأسود مصيبة تجنب الطيران به في ساعات الظهيرة أو أشتداد الحرارة ...لأنه يعمل على تسخين لطبقة الهواء المتاخمة لمقدمة الجناح مما يؤدي الى زيادة في خلخلة الهواء وعدم كفاءة عمل طبقة الهواء المتاخمة لمقدمة الجناح boundary layer:poster_ban:
واللتى تعمل على تمهيد الطريق لطبقات الهواء الأخرى لكي تحصل عملية الرفع... فعلا عملية سحرية جميلة جدا...سوف أذكرها مستقبلا بموضوع مستقل...؟
وبسبب التسخين الزائد الصادر عن أمتصاص طاقة حرارة الشمس تتولد بما يعرف بفقاعات البالونات الصغيرة اللتى تلغي عملية الرفع الأساسية وهي الطبقة المتاخمة لطسح الجناح وتساعد في عملية لstall للجناح...ثم لcollaps ...؟
و السبب زيادة درجة حرارة الطبقة المتاخمة لمنطقة مقدمة الجناح بسبب اللون فقط...؟
تجربة شوف الفرق في درجات الحرارة المتولدة من الألوان المختلفة لسيارات دات اللون الغامق فما بالك بالأسود...والأسود ملك الألوان...؟
تجربة آخرى لفهم اعمق وأدق لتأثيرأت الألوان... خذ علبة معدنية صغيرة الحجم أسطوانية الشكل و افتحها من طرف ودع الطرف الآخر مغلق.. وقم بتغطية الفوهة ببالون بحجم العلبة ثم غط الفوهة بفوهة البالون وضعه على أي مكان مناسب مستقر للعلبة على سيارة ذات لون أسود ولاحظ أنتفاخ البالون من نفسه...؟
وجرب بالتدرج اللوني و سجل ملاحظاتك...؟
التسويق بعالم الطيران... ليس فقط مهمة تسويق هو المساهمة في نشرعلم و فن ومهارة و تخطيط و فهم عميق لنظريات الطيران والأيروديناميكا...؟
تقبلوا تحياتي
أخوكمaero
