[طائرالظلام]

[يعطيك العافية اخوي
لدي بعض من الملاحظات :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة : يسعدني ويشرفني ان ارد بالنيابة عن الكبتن عمر الى الطبيب للمحركات وان نستفيدمن خبرة فى المحركات
مثل مايقال((((((( غلطة الشاطر بعشرة))))))) وشكرك على الملاحظة والدقة بالصورةوكتشاف الاخطا من خلال الشاشة وتمنا انك تكون قريب مني اكثر لكي استفيد
1- ان المحرك عاااادي جدا
اكثر من جداً.
2- لا يوجد به اي تعديل سوا بروز الكيج الخارجي.
شهادة اعتز فيها
3- هذا يستحدمه المبتدئين في الطياران لسبب عدم سقوط حبال المظله على المروحة .
تشخيصك ياطبيب بغير مكانة اولاَ- حماية الاجناب للكيج مطلب ضروري للمبتدئين او المحترفين واحب اشخصلك اكثر والفائدة للجميع هل تعلم بان بروز المروحة خارج الكيج لها اسباب عدة منها انكسار المروحة فى الارض او الجو اصابة الاسخاص بالاطراف او المظلة ثانياً - ومهم جدأ عند الطيران وخاصة السحب اذا كانت الخيوط غير مشدودة بسانتيات بسيطة تكون هناك دورات حلزونيه بين الكيج والمروحة وتسبب بسحب او شفط الخيوط والملاحظة المهمة ان لايكون هناك غرور زائد وثقة زائدة بالنفس فالسلامة تبقي وتطبق للمحترف والمبتدي فانت تتعامل مع سلاح ذو حدين والكلام للجميع منذ شهر تقريباً حصل الكلام مع شخص محترف واصيب والشي الغريب انة كان حريص على صاحبة المبتدى ونسي نفسة فالشي دروس
4- بالنسبة للمحرك بلاك دفل نوع خمسة وعشرين حصان محرك قوي .
5- كما يظهر في الصورة ان الردكشن قير غير موزن .
مشكور على الملاحظة وبراجع حساباتي من جديد ( اليد الوحدة ماتصفق)
6- كما زرت بعض الدول ووجدت الكثير من هذه النوعية وليس بها اي اضافات .
تحياتي كبتن والله يوفقك ومنكم نستفيد ... ابوبدر

تقبل مرور اخوي الكريم