[شرقاوي]

اجتازت ايرباص بنجاح كل العوائق التصاميمية والتصنيعية السابقة لكنها اخفقت بمعضلة واحدة اطاحتها من عرشها كمصنع اول للطائرات واكسبت غريمتها بوينغ تفوقا لعشر سنوات الى الامام، فماذا كانت تلك المعضلة؟... بكل بساطة لم يضع مصممو ايرباص A380 بحسبانهم ان طائرة عملاقة بهذا الحجم ستتطلب نظاما كهربائيا معقدا لكابينتيها الواسعتين اللتين تمتد اسلاكهما وكابلاتهما اذا ما تم بسطها في خط مستقيم لمسافة تصل الى 530 كلم طولا فهي تحتوي على مائة الف سلك يجمعها 40300 موصل. ان معرفة الثنيات والزوايا داخل بدن الطائرة من اجل مد الكابلات الكهربائية خلالها يعد امرا غاية في التعقيد، مما يسترعي هذا استغراق وقت طويل في استخدام كمبيوترات ذات صورة ثلاثية الابعاد في التصميم وتلقيم معطياتها بكمبيوترات التصنيع التي يجب ان تكون متطابقة تماما والا لن تتمكن من اداء المهام المنوطة بها ومد الاسلاك بالطريقة الصحيحة، وتلك كانت معضلة اخرى حيث فوجئ المسؤولون بايرباص بان كمبيوترات القطاع التابع للشركة بهامبورغ في المانيا غير متطابق بل ومتأخر عن كمبيوترات المقر الرئيسي للشركة بتولوز في فرنسا.