[muteb]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تونسي  

وعظيم الشكر لجميع من شاركنا موضوعنا هذا .

(نعم كلياً والقوانين تنص انه في حال إضاءت علامة ربط الأحزمه يحب على الملاح ايقاف الخدمه فورا وتجهيز الكبينه ومن ثم اخذ مقعده وربط الحزام بأسرع وقت ممكن . )
ولكن قليلا ما نجد طاقم الضيافة بالطائرة يعود للمقعد ويترك الضيافة حقا لم اجد بل الكثير يواصل العمل ...

حتى اذكر موقف حصل في احد الرحلات القادمة من سنفغافورة على الطيران السنغافوري الى اسطنبول وكان الارتجاج قويا وقد شاهدت ( ابريق ) الشاي وقد سقط من يد المضيفة وكاد يحرق احد الركاب !

نعم اخي وهذه تعتبر تجاوزات يحاسب عليها الملاح انا ذكرت لك القانون وللعم هذا قانون دولي ليس حكرا على شركه معينه بكل كل شركات الطيران تتبعه . ..

ولتوضيح هناك رحلات يتم فيها التنسيق بين مشرف الرحله والكابتن لمعرفه ما اذا كان من الممكن استكمال الخدمه على حسب معطيات اجهزة الملاحه عند الكابتن وهذه تحصل ولكن قانونا لا يكون هناك خدمه وقت إضاءة علامة ربط الاحزمه . وإن حصل مكروه للملاح في هذه الأثناء فهو يتحمل مسؤوليته كامله اي انه غير مغطى من التأمين......!! .