عرض مشاركة واحدة
قديم 16-06-2008, 11:24 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66
 
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 394
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66


الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 394
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير
Windsock ماذا تعرف عن منظومه التقرب والنزول الالي(ILS)

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم/
ان الطروحات الجميله التي يطرحها الاخوان الطيارين والمهندسين والفنيين شجعني على كتابه بعض الدروس التي اراها مهمه للجميع وقابله للنقاش ومن هذه المواضيع التي طرحت عدة مرات موضوع التقرب والنزول بالاجهزه(ILS)(Instrument Landing System) وللتعرف على هذا الموضوع يمكن تقسيم الموضوع كالتالي:
المقدمه:
ان منظومه التقرب والنزول الالي(Instrument Landing System ) هي منظومه تقرب الي ارضيه تؤمن التوجيه الدقيق للطائراتالتي تتقرب للمدرج باستخدام اشارات راديويه وفي بعض الحالات صفوف من الاضويه ذات قوة عاليه لتمكن الطائرة من النزول خلال ظروف الرصد الالي(ظروف الجو الغير مناسبه مثل(الضباب المنخفض او انعدام الرؤيه نتيجه الضباب او المطر او تساقط الثلوج او العواصف الثلجيه (IMC ) (INSTRUMENT METEOROLOGICAL CONDITIONS))
كل الطيارين يجهزون بمخططات واجراءات التقرب الالي وكل ما يحتاجونه من معلومات لغرض الطيران (ILS)ضمن قوانين طيران الالات(IFR)(INSTRUMENR FLIGHT RULES) بضمنها كل الذبذبات (فركونسيات) المستخدمه خلال الطيران ضمن الظروف الجويه التي تطرقنا لها سابقا

مبدأ العمل:
تشتمل منظومه (ILS)علىمنظومتين ثانويتين مستقلتين عن بعضها البعض,احداها يعطي البيانات للتوجيه الجانبي(Localizer), والاخر يعطي البيانات للتوجيه العمودي(Glide slope or Glide path) للطائرات التي تتقرب للمدرج.
ان الطائرات الموجهه مجهزة بمستلمات منظومه النزول الالي وعن طريقها يتم المقارنه والتعديل لاشعاعات الوكولايزر والكلايد سلوب وتوجيهها الى المدرج .

استخدام منظومه النزول الالي:
في المطارات الكبيرة تقوم السيطرة الجويه(برج السيطرة) بتوجيه الطائرات الى الوكلايزر عن طريق اشارت توجيه للتاكد من ان الطائرات لاتكون قريبه من بعضها البعض ولكن بنفس الوقت تتجنب اي تاخير فيما بينها قدر المستطاع ويمكن ان تكون عدة طائرات تستخدم هذا النظام بنفس الوقت . على مسافه عدة اميال وعندما تعترض طائرة الاشارات من اللوكولايزر والكلايدسلوب يمكن ان نقول ان الطائرة (established)اي وضعت ضمن استمكان التقرب(اي معروفه لدى المنظومه انها طائرة تتقرب للنزول وفي الحالات الاعتياديه تستمكن الطئرة كطائرة تتقرب من مسافه 6 اميال بحريه(11 كم) عن بدايه المدرج او بعد وصولها (final approach fix)
ان اي انحراف للطائرة عن الطريق المثالي ينبه به الطيارين عن طريق مؤشر ابري (يستلم اشارات فولتيه من منظومه (ILS)الارضيه عند تعارضها مع الحاله الاعتياديه)

ارجو ان اكون ما ثقلت عليكم
اخواني الطيارين ممكن تشرحون الصورة اكثر من خلال خبرتكم العمليه واضافه ما ينقصها من توضيحات
حياكم الله
التوقيع  عبدالرزاق احمد حاتم
خط طيران
الاسطول الشرقي
عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس