عرض مشاركة واحدة
قديم 07-09-2008, 03:33 AM  
  مشاركة [ 31 ]
الصورة الرمزية علي احمد محمد
علي احمد محمد علي احمد محمد غير متواجد حالياً

Capt. Ali
سفير المنتدى بأمريكا
 
تاريخ التسجيل: 11 - 03 - 2007
الدولة: الولايات المتحده الامريكيه (مجبر اخاك لا بطل)
المشاركات: 710
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 289
علي احمد محمد is a name known to allعلي احمد محمد is a name known to allعلي احمد محمد is a name known to allعلي احمد محمد is a name known to allعلي احمد محمد is a name known to allعلي احمد محمد is a name known to all
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى علي احمد محمد إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى علي احمد محمد
علي احمد محمد علي احمد محمد غير متواجد حالياً

Capt. Ali
سفير المنتدى بأمريكا


الصورة الرمزية علي احمد محمد

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 11 - 03 - 2007
الدولة: الولايات المتحده الامريكيه (مجبر اخاك لا بطل)
المشاركات: 710
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 289
علي احمد محمد is a name known to allعلي احمد محمد is a name known to allعلي احمد محمد is a name known to allعلي احمد محمد is a name known to allعلي احمد محمد is a name known to allعلي احمد محمد is a name known to all
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى علي احمد محمد إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى علي احمد محمد
افتراضي رد: أنا عضوه جديدة وأبي المساعده...

ارجو ان اكون اوضحت نقطه الرخص
ثانيا مموضوع التوظيف ومتطلبات الشركات تختلف من شركه لاخري
فمثلا لو هتروح تقدم في مصر مش هتفرق معاهم رخصه ايه
لكن لو شركه كبيره وعندها عرض كتير فبالتالي هتبدا تحط شروط مثلا انا عايزه 4000 ساعه او 2000 ساعه ولا تشترط اي رخصه
اما اذا كان الطلب كثير وعندهم اكتفاء المطالب هتبقي مثلا رخصه اوربيه
زي مثلا في الكويتيه
بس نرجع ونقول الي بيرجع الموضوع ده عدد الساعات يعني انا عندي مثلا 400 ساعه ورخصه امريكيه وواحد 200 ساعه اوربيه
هيخدوني انا
اما لو نفس عدد الساعات متساوي هيخدو الرخصه الاوربيه
فهي مساله عرض وطلب ومتطلبات وسياسه الخطوط الجويه ليس اكترولا اقل
التوقيع  علي احمد محمد
علي احمد محمد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس