[CaptainFS744]

حياك الله وبياك أخوي...
في البداية ياريت تمر على المواضيع المثبتة وحتلاقي هناك اجوبة كثيرة لأسألتك...
الفلابس:


الفلابس هي الجنيحات الصغيرة أوا لاضافية التي تمتد على طول الجناح من الامام ومن الخلف الى الاسفل وذلك لكي تقوم بتزويد قوة رفع الجناح ... أي تزويد قوة الضغط تحت الجناح ونتيجة ذلك أن الطائرة يمكنها استخدام سرعة أقل والحفاظ على نفس الارتفاع...
وتستخدم الفلابس في الهبوط والاقلاع ايضا وذلك للسماح للطائرة بالاقلاع على سرعة ليست بالكبيرة...
ودرجات الفلابس تختلف من طائرة لأخرى وذلك حسب تصميم الطائرة ...
مثلا هناك 5 أي خمس درجات...
10 أي 10 درجات.. أي ان الفلابس نزلت بنسبة 10 درجات ... مثل الدرجات على المنقلة...
وكلما زودت درجة الفلابس... كلما احتجت الى سرعة أقل للطيران والحفاظ على الارتفاع ولكنك ستحتاج بالتأكيد الى قوة أكثر من المحركات...
وهذا درس راااائع عن الفلابس:

https://virtualskies.arc.nasa.gov/aer...al/wings2.html

كلمة NAV تعني أشياء كثير في عالم الطيران...
وهي تعني بالاساس الملاحة Navigation ...
ويوجد في كل طائرة ما يسمى ب NAV Radio وهو راديو يستخدم في الملاحة الجوية ولكي تعرف طريقك عبر السماء...

تنقسم الملاحة الجوية أو طريقة مسارات الطائرات التي تطير بالجو الى قسمين:
VFR - Visual Flihgt Rules
IFR - Instruments Flight Rules
أما ال VFR تعني وباختصار شديد أنك سوف تقوم برحلتك كاملة دون الاستعانة بالمراقبين الجويين
وأما ال IFR فتعني أنك سوف تقوم برحلتك بالاستعانة الكاملة بالمراقبين الجويين
طبعا...أغلب الرحلات التجارية تكون من النوع الثاني...
اما الرحلات الصغيرة في الطائؤات مثل Cessna يمكن ان تكون من النوع الاول...
طبعا... يلعب الجو دورا اساسيا في التحكم بنوع الرحلة ان كانت IFR or VFR
طبعا هذا شرح بسيط جدا ومختصر اخوي ولكن اتمنى انه يكون قد أفادك...
تحياتي...