السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اولا كل عام وجميع ادارة ومشرفين واعضاء ومشاهدين منتديات خط الطيران بخير ،، وان شاء الله ينعاد علينا وعلى الامة العربية والاسلامية سنوات عديدة بالخير
ثانيا اريد ان اطلب من الاساتذة كبار الفلايت سيموليتر في خط الطيران المحترفين طلبا وارجوا منهم ان يساعدوني ويفيدوني مما تعلموه شاكرا لهم جهودهم الجبارة الدائمة في توصيل المعلومات لمبتدئين ( مثل حالتي الله يكون في عوني
)
انا استخدمت الفلايت سيموليتر واشتغلت فترات طويلة عليه ( نسخة الـ 2002 والان على نسخة X ) ولكن خبرتي ما زالت ضعيفة به جدا ،، لأنني كنت اتوقع ان هذا البرنامج مجرد لعبة مثل الالعاب العادية التي تتعلم عليها تلقاء نفسك دون العودة لاي احد ،، فقط مجرد الممارسة تعلمك عليها
لكني الآن ايقنت وتأكدت ان هذا البرنامج وضعه مختلف تماما ،، وانه اكبر مما كنت اتخيله بكثير
وانه يستحيل ان تتعلم عليه الا ان تعود لخبراء ومدربين يفيدونك بالمعلومات التي لا تستطيع الحصول عليها الا عن طريقهم ( بعد ارادة الله قبل كل شيء )
وايضا ادركت بأن المفروض على الراغب في تعلم هذا البرنامج ان يصبر ويحاول التعلم على مهله ولا يقول انا اريد ان اتلعم كل شيء في يوم واحد ... بل يصبر ويبدأ بالاأصغر ثم الاصغر
====================
سامحوني على الاطالة ....
اريد ان ابدأ اولا بتعلم عملية التاكسي واي بإتقان .. ارجوا من السادة الكباتن المبدعين تعليمي كيفية عمل تاكسي واي من بوابة الصعود الى مدرج الاقلاع ... لاني منذ 3 سنوات الى الان اقوم بعمل تاكسي واي بطريقة يدوية ومبدئية وغير ناجحة نهايئا ،، لانني كنت استخدم الباور لتشغيل المحرك بدرجة خفيفة جدا حتى تتحرك قليلا الطائرة او انها لا تتحرك حتى ازيد قوة الباور فيتحدث سرعة في الطائرة زائدة ( يعني الوضع عشوائي جدا ..
وعند اللف يمين او يسار تقوم الطائرة باللف البطيء والخروج خارج مسار الطائرات والصعود على الرمال المجاورة لارضيات المطار
اي اني لا استطيع السيطرة نهائيا لا على سرعة الطائرة في ارضيات المطار ولا على اتجاهاتها
حتى الطلب من المراقب الجوي لا اتقنه تماماً ،، اي اني اقوم بالتحدث اليه ولا افهم عليه واقوم باختيارات عشوائية ،، احيانا تظهر لي الاشارات المرشدة على ارضية المطار واحيانا لا تظهر .. يعني بالعربي حتى التحدث مع المراقب كان عشوائي جدا جدا
ومن خلال مشاهداتي للمقاطع المرفقة هنا لرحلات الاخوة الاعضاء الاحظ ان سيرهم في التاكسي واي جدا منتظم وبسرعة منتظمة ثابتة لا تزيد ولا تنقص وعلى الماسارات المحددة تماما دون اي مشاكل ( ما شاء الله تبارك الله ) .. فقلت اكيد اكيد في طريقة رسمية مو مجرد تحكم يدوي لانو يستحيل التحكم اليدوي يكون ناجح في الطائرة وهي على الارض
فيعني الطلب منكم اخواني الكرام .... ان اتعلم التاكسي واي من اوله وحتى آخره
1 / كيفة طلب التاكسي واي من المراقب بالطريقة الصحيحة الممتازة
2/ كيفية اظهار الاشارات الارشادية على ارضية المطار الى المدرج
3 / كيفية تحريك الطائرة بنظام في عملية التاكسي وتحديد السرعة الثابتة المناسبة المطلوبة
4 / كيفية تغيير الاتجاهات يمين وشمال اثناء سير الطائرة في الممرات المخصصة للتاكسي نحو الاتجاه المطلوب
5 / كيفية الوصول للمدرج والوقوف الناجح تماما به لتكون الطائرة اصبحت مستعدة للاقلاع وهي مستقيمة تماما على المدرج
وان كان هناك اختلاف في عملية التاكسي واي بعد الهبوط فياليت يتم التوضيح الله يرضى عليكم
مع مراعاة ان خبرتي بالمسطلحات ضعيفة جدا يعني اغلبية الشروحات ينذكر فيها مسطلحات وعيارات بديهية عند الجميع ولكني انا لا اعلمها ،، فياليت تتكرمون علي بشرح بطيء ممل جدا
لنعتبر ان الطائرة التي اريد ان اتعلم عليها الان البويينج 737-800 الستاندر الموجودة تلقائيا في فلايت سيموليتر النسخة X
ارجوووكم ،، ساعدوني ولن انساكم من الدعاء ابدا ان شاء الله
وفقكم الله وجزاكم الله خيرا .. انا بانتظار تحمس وتشجيع السادة الاعضاء الذي عودونا عليه دائما
والله الموفق
مع التحية