[:::: A L I ::::]

بوينج تؤخر الطائرة 787 للمرة الرابعة
نيويورك (رويترز) - أَخَرت شركة بوينج موعد تسليم طائرتها المتعثرة 787 دريملاينر للمرة الرابعة يوم الخميس مما يصل باجمالي التأخير في الطائرة الجديدة لنحو عامين ويثير احتمالات إلغاء طلبيات من شركات الطيران الغاضبة.
وأخرت شركة صناعة الطائرات الامريكية التسليم بما يصل الى ستة أشهر وألقت باللوم على إضراب الفنيين بها لمدة شهرين ومشاكل تتعلق بصواميل ركبت على نحو خاطيء في الدفعة الاولى من الطائرات.
ولم تذكر الشركة تفاصيل عن الأثر المالي وقالت انها ستجري تحديثا للمنظور المالي في وقت غير محدد في المستقبل. وانخفضت أسهم بوينج بنسبة واحد في المئة الى 41.23 دولار في بورصة نيويورك.
وكان التأخير متوقعا على نطاق واسع في الصناعة وربما لا يكون الأخير.
وقال روبرت ستالارد المحلل في شركة مكواري للأوراق المالية "بالنظر الى معدل فشلها بنسبة مئة في المئة في توقع الجدول الزمني للطائرة 787 حتى الان فاننا نتوقع ان تتشكك شركات الطيران والموردون والمستثمرون فيما اذا كان أحدث جدول زمني مُصحح سيتحقق فعليا."
وتكافح بوينج للتغلب على عدد من مشاكل تجميع الطائرة ترجع في أغلبها الى تغييرات متأخرة في التصميم ونقص في الأجزاء وعمل دون المستوى العياري من جانب موردين.
وتفاقمت المشاكل بشأن الطائرة بسبب اضراب لمدة 58 يوما من جانب الفنيين في بوينج تسبب في اغلاق مصانع الشركة في منطقة سياتل لأغلب شهر سبتمبر ايلول وكل اكتوبر تشرين الاول.
وقالت بوينج ان اول رحلة تجريبية للطائرة 787 ستجرى في الربع الثاني من العام القادم وان اول تسليم سيكون في الربع الاول من 2010 . وقبل الاضراب كانت الشركة تهدف لاجراء اول طلعة تجريبية قبل نهاية العام الجاري على ان يكون اول تسليم في الربع الثالث من 2009 .
وحسب الخطة الاصلية لبوينج كان من المقرر ان تتسلم شركة الخطوط الجوية اليابانية نيبون أول طائرة 787 في مايو آيار 2008 .
وتعني أحدث انتكاسة تأخر أول تسليم نحو عامين عن الموعد المقرر لكن من شبه المؤكد ان تتأخر الطائرات اللاحقة بدرجة أكبر في حين تكافح بوينج للالتزام بالجدول الزمني الطموح للانتاج الذي حددته في بداية البرنامج.
وأثار ذلك قلقا بين العملاء الذين يتوقون لتسلم الطائرة التي تتميز بالكفاءة في استهلاك الوقود.