[ms077]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SV065  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الأخت برنسيسة
أولا:
أحب أن أعرف ما هي وظيفة حضرتك تحديدا في الهيكل الوظيفي لمصر للطيران التي تمكنك من الحصول علي بيانات تتسم بالدقة كما هو واضح في تحديدك للمبالغ التي يتقاضها بعض من العاملين بشركات مصر للطيران؟

ثانيا:
هل عندك خلفية أصلا عن الهيكل المالي لمرتبات العاملين طبقا لمؤهلاتهم ودرجاتهم الوظيفية المعينين عليها؟؟

ثالثا:
ما العيب في نظرك في حصول شاب او شابة عمرهم 27 او حتي 21 سنة علي راتب شهري 4000 او حتي 10000 آلاف جنيه طالما يؤدي ما تم التعاقد معه عليه من عمل وحصل علي ما تعاقد عليه من أجر؟؟!! ومهما كان موقع أسرهم الوظيفي في الشركة

رابعا:
ماهو الكادر الوظيفي أصلا الذي لا يعجبك أن تتقاضي الموظفة التي تشغله...
مبلغ 2800 جنيه كستارت والتي تستكثرينه عليها حتي تحكمين هل هو كثير أم قليل علي هذه الوظيفة؟؟!!

خامسا:
يسعدني ان أخبرك أنه يوجد بمصر للطيران شباب كثير في سن الموظفة التي تتحدثين عنها بل أقل منها ومرتباتهم أكثر مما ذكرت دون أن يكون والدهم موظف مسؤل بالشركة أو لهم أقرباء أصلا بالشركة بل دخلوا من الإعلانات الروتينية التي تتحدثين عنها.

سادسا:
مصر للطيران يوجد عليها دور رقابي حكومي صارم يتمثل في الجهاز المركزي للمحاسبات والجهاز المركزي للتنظيم والإدارة حيث لا يمكن معه أن يتم تعيين أبناء أي من المسؤولين بوظيفة ما دون أن يمروا بإختبارات الوظيفة المحددة طبقا لشروط التعين السارية علي الجميع وان يتقاضي أي من المعينين جنيه واحد زائد عن المربوط المقرر للدرجة والحافز وبدل الوجبة والوقت الإضافي إن وجدا وما تذكرينه للأسف لا يقنع أي شخص حتي لو لم يكن بمصر للطيران.

سابعا:
هل أبناء المسئولين يعتبروا من وجهة نظرك عالة علي المجتمع ولا يحق لهم الإلتحاق بالوظائف المتاحة لجميع الشباب لمجردأن أبائهم من المسئولين بمصر للطيران؟ فكم من مسئول أضاف لمصر للطيران الكثير والكثير عن طريق أبناؤه والشواهد كثيرة بالشركة.
بل علي العكس إذا سمحت أيتها الأخت الفاضلة أحب أن أوضح لك أن أبناء المسؤلين الذين خدموا مصر للطيران هم أحق الناس بالتعيين في الوظائف التي تتفق مع مؤهلاتهم وخبراتهم كنوع من الوفاء لهؤلاء المسئولين وليس ذلك ببدعة أو بحرام..

ثامنا:
إن أي من الوظائف التي تعلن عنها مصر للطيران يمر المتقدمون لها علي أقسي الإختبارات حتي لو كانت وظائف إدارية وتعقد الإمتحانات بأماكن خارج مصر للطيران كمعهد القوات المسلحة للغات وللحاسب الآلي .. إلخ

تاسعا:
إن الزميل(reda bond HR) لم يختار لفظا غير ملائم للرد علي حضرتك كا ذكرت بل علي العكس كان غاية في الإحترام والتقدير فضلا عن إصابته للحقيقة بحكم وظيفته بمصر للطيران والأرقام التي ذكرها سليمة تماما بل أقل من ذلك بقليل فالمحاسب المعين علي الدرجة الثالثة بالخطوط الجوية حافزه 1010 جنيه يزيد بعد 4 سنوات ليكون 1255 جنيه لمدة أربع سنوات أخري حتي يحصل علي الدرجة الثانية فيزيد 220 جنيها للحافز طبقا لآخر منشور صادر للجنة الحوافز.
أي بإختصار إجمالي ما يتقاضاه في حدود 1500 جنيه مصري قابلة للزيادة والنقص في حدود 200 جنيه حسب الوقت الإضافي وبدل الوجبة.

في النهاية أعلم أن رسالتي قد لا ترضيكي ولكن إعلمي أني أذكر الحقائق التي تخفي عنك بحكم موقعي الوظيفي دون أي تحيز لأحد فهي مجرد أرقام بحتة ومعلومات إدارية لا تستحق الجدال فيها لمجرد إشاعة قد تكون وصلت لكي من أي من المصادر

أعتذر للإطالة ولكن منعا للإشاعات التي تسيء لمؤسسة عريقة طالما خدمت الإقتصاد القومي لأكثر من 76 عاما ولنربي في أنفسنا الوعي بأهمية الحصول علي المعلومة من مصدرها الصحيح.

صراحة كلامك موزون جدا ومن الواضح إن هناك سوء فهم عند الأخت من حيث التعين بالواسطة فلم يعد الوضع كالسابق
فأنا أعرف أبناء وأقرباء عاملين بمواقع مسئولة وعالية جدا بمصر للطيران وفشلوا في الإلتحاق بالشركة في وظائف عديدة
بل إن هناك لجنة من شركة أجنبية قد إقترحت وتم عمل بهذا الإقتراح وهو إيقاف التعين بمصر للطيران لعدة سنوات متواصلة كنوع من الترشيد في الإنفاق حتي وقت قريب لم يتمكن الكثير من أبناء العاملين او غير العاملين من الحصول علي أي وظيفة بمصر للطيران
وأكثر من ذلك إن منظمة الأيتا تفرض علي شركات الطيران منها مصر للطيران غرامات مالية كبيرة إذا قلت مرتبات العاملين بها عن مستوي معين وهذا من شروط الإستمرار بالمنظمة أي أن ال 2000 جنيه قليل علي محاسب وسيتم زيادتها في يونيو 2009
كما علمنا من الـ HR بمصر للطيران لكل الشركات
ونتمني تنفيذ هذا الإقتراح بأسرع وقت

***أرجو من الإخوة المشاركة بالرأي في صحة هذه المعلومات***