"الطيران المدني" تطلع رؤساء دوائر الطيران المحلية والمطارات على خطة تطوير الأجواء
حضر المهندس سلطان بن سعيد المنصوري وزير الاقتصاد رئيس مجلس ادارة الهيئة العامة للطيران المدني وسمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة الطيران المدني في دبي رئيس مؤسسة مطارات دبي الرئيس الأعلى لطيران الامارات، ورؤساء دوائر الطيران المدني والرؤساء التنفيذيون للمطارات وأعضاء مجلس ادارة الهيئة العرض التفصيلي لخطة تطوير وتخطيط المسارات الجوية لاجواء الدولة في مقر الهيئة العامة للطيران المدني في دبي .
وفي بداية اللقاء رحب سيف محمد السويدي مدير عام الهيئة العامة للطيران المدني بالحضور مؤكداً أن الهدف من هذا الاجتماع هو التواصل واطلاع كافة المعنيين في قطاع الطيران في الدولة على خطط تطوير وتحديث أجواء الدولة لمواكبة النمو المتسارع في حركة الطيران، كما استعرض الانجازات التي قامت الهيئة بتحقيقها لتحديث الاجواء خلال فترة الشهور العشرة الماضية بالاضافة إلى الخطط المستقبلية .
وقام حسن كرم مدير ادارة الملاحة الجوية في الهيئة العامة للطيران المدني بعرض شرح تفصيلي لخطة تطوير الاجواء لاستيعاب الزيادة المطردة للحركة الجوية في مطارات الدولة، ومن ضمنها الانتهاء من تشييد مركز المراقبة الجوية الجديد الذي أطلق عليه اسم مركز الشيخ زايد للملاحة الجوية، والذي يعد أكبر مراكز المراقبة الجوية في منطقة الشرق الأوسط وأكثرها تطورا بغرض إدارة الحركة الجوية حتى عام 2020 بكفاءة تامة . كما تمت زيادة عدد وحدات المراقبة الجوية مؤخراً من أربع وحدات إلى ست وحدات وسيتم زيادتها إلى سبع وحدات مع نهاية العام الحالي تماشياً مع نمو الحركة الجوية .
كما استعرض الانظمة الجديدة التي طبقت مؤخراً في الملاحة الجوية كنظام الملاحة الجوية القائم على الاداء (PBN) حيث يعتبر تطبيق نظام الملاحة القائمة على الاداء مفهوم جديد في عمليات تخطيط وتنظيم الملاحة الجوية لاستخدام الاجواء ضمن أعلى مستويات السلامة عبر تطوير البنية التحتية للملاحة الجوية، وسيكفل هذا النظام الاستخدام الامثل للاجواء على درجة عالية من الدقة وخاصة المزدحمة لسنوات عديدة قادمة .
واستطرد حسن كرم شارحاً قيام الهيئة بتنفيذ تطبيقات الاتصال (أرض - أرض) والتحول من نظام جهاز تحويل البيانات (AFTN) الى نظام معالجة رسائل خدمات الحركة الجوية (AMHS) . وتشير مواصفات النظام الجديد الى دعم التقيد بالقواعد القياسية الدولية للاتصالات الخاصة بمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) والقواعد القياسية لمعالجة رسائل خدمات الحركة الجوية .
وتم الكشف عن خطة شاملة لتطوير وزيادة عدد المسارات الجوية لتسهيل انسياب الحركة الجوية في اقليم الدولة والدول المجاورة لها بتطبيق أحدث نظم الملاحة الجوية العالمية والمعروفة ب (RNAV1) وهو نظام للملاحة خاص بتحديد النطاق الجغرافي للطيران بميل واحد يميناً ويساراً للطائرة على جميع الرحلات القادمة والمغادرة بما يخدم الحركة الجوية وزيادة الطاقة الاستيعابية للاجواء، حيث سيطبق مطار أبوظبي الدولي النظام الجديد قريباً ليصبح أول مطار في الشرق الاوسط يطبق هذا النظام، لافتاً إلى أن المرحلة المقبلة سيتم تحديث ممرات أخرى وفق هذا النظام .
وأشار كرم إلى أن الهيئة استخدمت مؤخراً نظاماً رادارياً جديداً (ADSB) موضحاً أنه نظام جديد يستخدم لأول مرة في الشرق الاوسط ومتخصص في الاتصال المباشر مع الملاحة الجوية وبشكل أدق من الرادار التقليدي للصور الرادارية للطائرات وسيدخل التطبيق في يونيو مع بدء العمل في مركز زايد للمراقبة الجوية .
وفي نهاية العرض التفصيلي ناقش الحضور كيفية تطبيق الخطة والانظمة المستحدثة ويندرج ذلك ضمن اطار سعي الهيئة للتواصل مع دوائر الطيران المحلية ومطارات الدولة لعرض خططها الحالية والمستقبلية .
المصدر:
الخليج