الموضوع: What is factor of safety
عرض مشاركة واحدة
قديم 01-07-2009, 05:41 AM  
  مشاركة [ 20 ]
الصورة الرمزية عماد المشهداني
عماد المشهداني عماد المشهداني غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
 
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2008
الدولة: منتديات خط الطيران
المشاركات: 1,316
شكر غيره: 1
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2374
عماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
عماد المشهداني عماد المشهداني غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][


الصورة الرمزية عماد المشهداني

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2008
الدولة: منتديات خط الطيران
المشاركات: 1,316
شكر غيره: 1
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2374
عماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: What is factor of safety

شكرا جزيلا للجميع على المعلومات المهمة لكن ورد في ذهني سؤال أشعر أنه يتعارض مع واقع بعض طائرات الخطوط السعودية..

أقصد طائرات بوينج 747-100 و200

هذه الطائرات تخدم لدى الخطوط السعودية منذ 30 سنة ولمسافات طيران طويلة.. ألا يفترض أنها تجاوزت العمر الافتراضي المذكور في الموضوع؟؟؟؟

هل الخطوط السعودية تتحمل مسؤولية تشغيلها أم أن هناك إجراءات صيانة خاصة تمكن هذه الطائرات من العمل وتمديد العمر الافتراضي؟؟



حياك الله اخي العزيز
طائرات البوينج وغيرها من الطائرات الغربية لا يعتمدون العمر التقويمي اساسا لاحتساب خدمة الطائرة بل هم يستندون على حساب ساعات الطيران المحددة في كتب الصيانة فلربما انها لم تستنفذ بعد كامل ساعات الطيران المحددة لها خلال هذه الـ ثلاثين سنة التي مضت عليها في الخدمة .
وحتى وان استنفذت العمر التقويمي مع بقاء ساعات طيران لم تستنفذ فالشركات تلجا الى تمديد العمر التقويمي لاستنفاذ ما تبقى من ساعات الطيران طبعا بعد اتخاذ سلسلة من الاجراءات الفتية والفحوصات الصارمة على مثل هذه الطائرات

تقبل تحياتي
التوقيع  عماد المشهداني
{وَمَنْ أَعْرَضَ عَن ذِكْرِي فَإِنَّ لَهُ مَعِيشَةً ضَنكاً وَنَحْشُرُهُ
يَوْمَ الْقِيَامَةِ أَعْمَى }طه124
عماد المشهداني غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس