تم ذكر الأفضل الأن دراست التخصصين وليسه تخصص واحد بسبب تقنية الطائرات الجديده
صدقني النظام الأوروبي الأفضل الان بسبب أنه الأحدث من النظام الأمريكي ويتم دراسة هياكل ومحركات وأفيونكس
توكل علي الله وأدرس النظام الأوروبي ولكن يجب التأكد من دولتك هل تقبل النظام الأوروبي أم لا وأبحث عن أكاديمية جودتها عالية في التدريس حتى لا تتعب في البحث عن وظيفة في المستقبل
مع التحيه
حياك الله اخي العزيز
اعتقد ان النظام الاوربي سيفشل ان لم يكن اليوم فسيفشل غدا للاسباب التالية ( طبعا هذي وجهة نظر شخصية ) :
1 . ان علوم هندسة الهيكل والمحرك لوحدها بحر وعلوم هندسة الافيونك بحر ثاني ولا اعلم كيف لاي انسان القدرة ان يستوعب هذين البحرين من العلوم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ اكيد انه سيتخرج وهو موفاهم شي لا بالهيكل ولا بالمحرك ولا بالافيونك ... وسيواجه حالة من التخبط والارباك ازاء اي عطل او حالة طارئة من الاعطال
اظن هذا الموضوع اخترعته شركات الطيران والغرض الرئيسي منه هو تقليل عدد افراد طاقم الطائرة ( بحسابات تجارية ) الى الحد الادنى ومنه خلق مهندس يستوعب كل هذه العلوم في راسه ؟؟؟؟؟؟ وهذا طبعا على حساب الجهد الذي سيواجهه هؤلاء المهندسين وضعف المعلومات الفنية التي يمتلكونها
انا متاكد ان دراسة الطالب لهذه العلوم ستكون سطحية وسيكون ضعيف المعلومات ومرتبك امام الاعطال الكبيرة التي قد تحدث في المنظومات وسيقتصر تعامله مع الفواحص الالكترونية التي تحدد له مكان العطل فحسب
2 . اضافة الى عدم وجود ربط عملي بين التخصصين فواحد في الشام والاخر في حلب ( كما يقول المثل ) ولا حتى ادنى تقارب بينهما ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
3 . اظن ان المهندسين من هذا النوع عادة يكونوا مهندسين خط طيران او مهندسين جويين ولا يستطيعون العمل كمهندسين صيانة ( اقصد في ورش الصيانة )
اكرر ان هذا راي شخصي وهو مستنبط من حياتنا العملية في هندسة الطيران مع احترامي وتقديري لبقية الاراء ......
تقبل تحياتي