عرض مشاركة واحدة
قديم 21-09-2009, 04:36 PM  
  مشاركة [ 18 ]
Radial Radial غير متواجد حالياً
][.. كبار الشخصيات ..][
 
تاريخ التسجيل: 03 - 05 - 2006
المشاركات: 54
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 224
Radial مازال في بداية الطريق
Radial Radial غير متواجد حالياً
][.. كبار الشخصيات ..][



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 05 - 2006
المشاركات: 54
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 224
Radial مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: الارتفاع 3000 قدم والمدرج على بعد 5 أميال والسرعة 250 عقدة مين الكابتن اللي بيهبط بالطيارة..؟

أول شيء وبسرعة تنزل الإير بريك airbrake على المستوى الكامل , مع وضع الباور power levers على المستوى الأقل Idle لكي تنخفض سرعة الطائرة وبسرعة إلى سرعة إنزال الفلابس flaps والإطارات landing gear مع عدم بداية الإنحدار لكي تتحصل على السرعة المطلوبة في أقرب وقت . بعد إتمام إنزال تلك المعدات إبدأ بعملية الإنحدار في إتجاه المهبط على أن يكون أنف الطائرة موجه لبداية المهبط ومع المحافظة على الإير بريك على المستوى الكامل حتى حصولك على سرعة الإنحدار المخصصة لطائرتك ومن ثم يمكنك التحكم بالإير بريك والباور كما تحب حتى وصولك إلى الفلير أوت flairout ومن ثم ملامستك للمهبط . مع ملاحظة إنك لست مجبر على ملامسة المهبط في بدايته يمكنك ذلك حتى الثلث الأول من المهبط وطبعاً هذا يتوقف على طول المهبط .
أيضاً إذا صادفتك مشكلة ولم تكن واثق من هبوطك بسلام عليك بإجراء الــ go-around . ولا عيب في ذلك ( Safety Frist ) حاول القيام بها حتى تتقن ذلك طبعاً أكيد بالسيموليتر .

ملاحظة : دائماً حاول أن تجعل سرعة طائرتك قريبة من 200 عقدة وذلك عند إقترابك من المطار بحوالي 25 إلى 20 ميل لكي تسهل عليك حصولك على السرعات المطلوبة لتنزيل معدات الطائرة والإنحدار وأنت على إرتفاع عالي بعض الشيء كما في هذه الحالة .

تحياتي ...
Radial غير متواجد حالياً