عرض مشاركة واحدة
قديم 10-10-2009, 08:47 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية klm
klm klm غير متواجد حالياً
][ .. VIP .. ][
 
تاريخ التسجيل: 31 - 07 - 2006
الدولة: yemen
العمر: 43
المشاركات: 669
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 466
klm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

klm klm غير متواجد حالياً
][ .. VIP .. ][


الصورة الرمزية klm

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 31 - 07 - 2006
الدولة: yemen
العمر: 43
المشاركات: 669
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 466
klm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقديرklm يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: هل الطائرات الروسة أكثر امانا

هذه الانواع انتهى اوانها والان الصدارة للبوينج والايرباص ولم نعد الان نسمع ان شركة طيران مدني في العالم اشترت طائرة روسية
فالطائرات الروسية تصاميمها ضعيفة البنية وغير مطورة تقنيا وفنيا "والحديث هنا عن الطائرات المدنية وليس طائرات الشحن" ((رغم ان شركات الطيران الروسي اصبحت تتخلى عن انتاج بلادها وتشتري الايرباص والبوينج والامبارير ....
والاساس ان اغلب تصاميم الطائرات الروسية متشابهة والدولة بالاساس منذ ايام الاتحاد السوفيتي تهتم بالانتاج الحربي والمقاتلات العسكرية ولهذا فهي لا تطور تصاميم الطائرات المدنية نظرا لقلة الاموال ((والعكس بالنسبة للمقاتلات العسكرية)) ... وهذا لا يعني ان روسيا لم تعد تنتج هذه الانواع ولكنها الغت البعض ومستمرة بالبعض وخاصة الذي تستخدم في قطاع الشحن ونقل البضائع
بينما نجد انه على الرغم من شركة بوينج عسكرية ومدنية في الوقت ذاته الا انها تطور كلا الطرفين والابحاث مستمرة لديهم والسبب الاول هو العوائد والقوية المالية لدى هذه الشركة
التوقيع  klm
klm غير متواجد حالياً