لالالالالالالالا
اسمحولي على المداخلة...
الطائرات الروسية المدنية قديمة حتى اخر شي عندها يبقى قديم في التكنو....
مو مثل البوينج والإرباص ودليل قلة مستخدمي الطائرات الروسي
واصلا اذا سمعت عن تحطم طائرة روسية تسمعا في الدول الحليفة لروسية مثل ايران افغانستان باكستان..
اما الصناعة الأروبية او الأمريكة ممتازة لدرجة انا العالم كله يشتري منه وكل مازاد مستعملين الطائرات الأمركية او الأروبية زاد وضوح العيوب والأخطاء ويتم تصليحا في الموديل الجاي من الطائرات
اما الروس فهم حرب بس......
اولا نحترم رايك واختلف معك وهذا شي صحي وعادي كل له وجهة نظره
ثانيا مسألة قديمة اعتقد لها تطوير بروسيا وتحديث وانا ذكرت فوق هذا الشئ
ثالثا من قالك انهم قلة اللي بيستخدموا الطائرات الروسية ارجع لموقع روسيا اليوم وشوف كم عدد مبيعات الطائرات الروسية بشكل عام وبتعرف اما من ناحية التسويق ففمكن تكون من احد الاسباب وكذالك اسباب سياسية كمشكلة الحلف الاطلسي في عهد بوش والحرب الباردة سابقا والاجندا المختلفة
رابعا:الدول الحليفة اللي ذكرتها تستخدم انواع قديمة بينما شركات الطيران الروسي لديها الان الكثير من الطائرات المحدثة والمطورة ومو شرط يكون سبب الحوادث النوع القديم ممكن سؤ الصيانة وقلة الامكانيات او قلة خبرة الطيارين بهذه البلدان والخبره وعدم القدرة على شرائء قطع الغيار الجديدة بالنسبة لتلك الدول وهاذا مو معناته خلل او عيب بالطائرات الروسية من المصدر
سادسا:اصدقاء روسيا من الدول كثير ليس ماتفضلت فقط
اما اصلاح العيوب فحتى بوينغ وايرباص ظهر لها الكثير من الحوادث كما سمعنا اخيرا وسابقا اما بسبب خلل او سؤ صيانه من قبل المشتري او اسباب كثيرة ؟؟ كذالك الامر ينطبق على الروسية تتم استدراك العيوب لوكانت موجوده واصلا للمعلومية الطائرة لاتباع او تخرج لخط الانتاج حتى يتم اجراء الفحوصات والتجارب للتأكد من سلامتها من العيوب وهاذا الامر اكيد مطبق بروسيا والدليل اننا لم نسمع اخيرا عن حوادث لطائرات روسيه بروسيا نفسها او الدول التي تتتعامل معها وتكون مؤهلة لشراء الطائرات وصيانتها وقيادتها
واتمنى تشوف الموضوع زين اللي فوق اللي كتبته وتشوف المصدر والصور لكي تطلع بشكل صحيح على الامر
شكرا مجرد وجهة نظر والاختلاف بالرأي لايفسد للود قضية