اخواني اخوتي اعضاء المنتدي ابصراحة اللي خلاني اكتب عن الموضوع هذا هو الحادث اللذي حصل للطيران السعودي الشقيق
وانا بدوري سوف استعرض معكم اسباب وقوع مثل تلك الحوادث ومتى وكيفية السيطره عليها
كيف يحصل انفجار بالمحرك .
هناك اخطاء ميكانيكية واسباب اخرى وسوف استعرظها معكم
الاسباب الفنيه وتحصل عند الاقلاع والهبوط دائما حيث ان المحرك بوظعيه الفل بور اي (الطاقه القصوى) عندما تكون الطائرة بوظع الاقلاع ستكون المحركات بطاقتها القصوى وعلى اثرها تظيق فواصل الريش (الفان الخارجية) لتزيد كميه الضغط وعندها يحصل ذلك الخطأ وتفتح الريش ويكون الانفجار وامثل لكم هذه العمليه ببساطه (بالشرقه) لو تصورت انك تشرب الماء بسرعه ورخلت كميه كبيره بالخطأ سوف تشرق وتكح وهذا بالظبط ما يحدث للمحرك عند الانقجار في حال الاقلاع والهبوط
واما السبب الاثاني فيكون انفجار اثناء الطيران من تسرب في الوقود او بعض انواع الزيوت الهايدرو الهادروليكية
واما السبب الثالث والاخير يكون بواسطة عوامل خارجية مثل الطيور وبعظ الشضايا .
كيفة السيطره على الحادث.
عادتا يطلب الطيار الهبوط بالطائره بأقرب مطار والان سوف استعرظ معكم كيفيه التصرف- يقوم الطياربفصل الالي (الأوتو بايلت ) ويطير بتحكم ذاتي
- يظغط بستمرار على زر التوازن (الترم) ليوازن الطائرة
- اذا كانت الطائرة بمحركين يخفف السرعه عند الهبوط ويجعلها تنزلق تلقائيا بوضع القلايد
- واما اذا كانت بأربع محركات يخفف الضغط علي المحركين السليمين ويزيده بجانب المحرك المتوقف كي يقوم بعملية توازن
- وطبعا لكي لا ننسا يقوم بعملية اطفاء حريق المحرك بالمطفأة الذاتيه وهذا اول اجراء تقريبا
وبالنهايه انا لااود ان اتطرق الى مواضيع اخرى ولكن هذا تعقيب على ما ذكرعن حادث الخطزط الجوية العربيه السعودية ومره اخرى الحمدلله على السلامه.