 |
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]
|
|
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9499
|
|
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]
|
رد: مشكلة ارهقتني وجننتني في الـPMDG 747
انا عارف مشكلتك يا كابتن ...
بتلاقي مرة واحدة الـ VNAV فصل و أتفعل الـ HOLD الخاص بالسرعة و الأرتفاع و الأتجاه مرة واحدة , و تبدأ الطيارة تطلع فوق و تنزل لتحت , تطلع وتنزل ..
المشكلة دي بتحصل غالبا لما الـ Yaw Damper بيكون مفصول , او ليها تفسير تاني .. ان البيرفورمانس او أداء الطائرة بيختلف من أرتفاع لأخر .. و كلما زاد الأرتفاع قل البرفورمانس .. بمعني ان كل ما زاد الـ Load العام ( وزن الركاب و الكارجو + الوقود ) .. قل أداء الطائرة , ووجب أستخدام أرتفاع و سرعة أقل ..
ملحوظة اداء الطائرة يعني ببساطة قدرة N1 المحركات علي تحقيق سرعة معينة و أرتفاع معين, ليس ذلك فقط , بل والقدرة أيضا علي الحفاظ عليهم .. راجع مانيوال الطائرة و شوف الـ Performance Table.. فيه زي رسم بياني لأداء الطائرة عند أرتفاع ( المحور الصادي ) و سرعة ( المحور السيني ) ..
و طبعا أكيد حضرتك عارف ان الوزن عدو الرفع و الدفع اللدود ... و لما الأوتو بايلوت بيفصل , فأن المحركات مش قادرة توفر قدرة للحفاظ علي الرفع و تحقيق دفع ( او سرعة مناسبة) ..
و عادة في هذه الحالة , تجد ان أحد هاذين العنصرين يأتي علي حساب الاخر : تحقيق سرعة الـ FMC او تحقيق أرتفاع الـ FMC ...
اما لو الطائرة بتيجي يمين و شمال ... فالمشكلة كلها في الرياح .. بتحصل معايا كتييييير وانا طاير بالـ PMDG 747 ... تحس ان الطيارة زي المجنونة بتتنطر يمين و شمال ( بالعربية الفصحة : تجبرها الرياح القوية علي ترك مسارها ) .. والحل انك تترك الطائرة تعمل اللي هي عايزاه ... المشكلة دي هتتحل تلقائياً بعد ما تخمد قوة الرياح ... وهتلاقي الطيارة طارت بصورة سليمة ...
مش عارف بقي دي لعنة PMDG ولا ايه ... بس متهيألي ان ف الطيران الواقعي المشكلة دي مش بتحصل مع البوينج ... والا كانت شركات الطيران رفعت قضية علي بوينج .. ههههههه ..
تحياتي
|