بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..
تحيه طيبه و بعد..
بالبدايه أود أن أعطيكم نبذه عن الحريات الجويه التي تحكم عمليه النقل الجوي في العالم
الحريه الأولى:
حق الطيران فوق دولة أجنبيه من غير هبوط
الحريه الثانيه:
حق التوقف بالبلد للتزود بالوقود أو الصيانة بالطريق الى وجهة أخرى بدون تحميل أو تنزيل المسافرين أو الشحن
الحرية الثالثه:
حق نقل المسافرين من دولة الناقلة الى دوله أخرى
الحرية الرابعه:
حق حمل المسافرين أو الشحن من دولة أجنبيه الى مقر الناقله.(حقوق الحريه الثالثه و الرابعه تمنح عادة من خلال اتفاقيه ثنائيه بين الدول)
الحريه الخامسه:
الحق بنقل المسافرين و الشحن بين دولة أجنبيه و دولة ثالثه
الحريه السادسه:
الحق بنقل المسافرين والشحن من دولة أجنبيه و عبر دولة الناقله إلى دوله أخرى. (وهي تمزج بين الحريتين الثالثه و الرابعه في رحله واحده)
على هامش مؤتمر القمه الخليجيه الأخير تكلم مروان بودي رئيس مجلس إدارة طيران الجزيره عن ميزات حرية الاجواء وفتحها للجميع وقال:
وقال بودي ان السماء الخليجية الواحدة ستحول صناعة النقل الجوي عن طريق تهيئة الظروف من أجل ضمان القدرة التنافسية وجودة الخدمات على حد سواء وعلى أعلى مستوى من الأمان مضيفا ان المسافرين وشركات الطيران والمطارات وجميع العاملين في هذا القطاع سيستفيدون من النمو في عدد الوجهات وزيادة الطاقة. وأضاف انه "حين وضع مؤسسو مجلس التعاون الخليجي حجر الأساس لهذا الصرح فانهم وضعوا أسس الإطار لأجيال ذات ماض مشترك للعمل معا على بناء مستقبل مشترك" مبينا انه انطلاقا من هذه الروح" جئنا بهذه المبادرة المشتركة".
بعد هذا وذاك أود أن أطرح بعض الأسئله لاثاره النقاش حول هذا الموضوع:
- ما رأيك بفتح الأجواء على مستوى الوطن العربي (مع/ضد)؟
- هل فتح الأجواء سيحقق فوائد للمسافر العربي؟
- هل فتح الأجواء سيحقق مكاسب أو خسائر لشركات الطيران؟
- هل تشكل الطاقة الاستيعابيه للمطارات عقبه في اتخاذ قرار الموافقه على تحرير الأجواء؟
- هل تتوقع أن يتم اقرار (السماوات المفتوحه) بين دولنا العربيه في يوم من الأيام؟
النقاش منكم و لكم أخواني
أتمنى مشاركات فعاله من الجميع كما تعودنا
والسلام ختام
أخوكم في الله:// عبدالعزيز الأستاذ