[عبدالرزاق احمد حاتم]

السلام عليكم
ان اجراءات الطيار عند حدوث انفجار اثناء عمليه الاقلاع هي على ما اعرف كالتالي:
1.اذا كنت لم تتجاوز السرعه v1فيجب ارجاع الثرتلات الى نظامidelمن ثم الغاء عمليه الاقلاع واطفاء المحرك وقطع تدفق الوقود عنه لمنع حدوث حريق بالطائرة
2.اذا تجاوزت الاطائرة سرعه vrوكانت قد ارتفعت عن الارض وهي في مرحله الاقلاع فيجب ارجاع عتله الثرتل للمحرك المنفجر الى نظام idel واطفاءه وقطع الوقود عنه والاستمرار بعمليه الاقلاع واكمالها واخذ الموافقات بالنزول باقرب مطار او القيام بدوران (دائرة المطار )والنزول بالمطار نفسه وهنا توجد اجراءات على الطيار القيام بها
فاذا كانت الطائرة ذات 4 محركات فيجب ارجاع عتله الثرتل للمحرك المناظر له في الجهة الاخرى الى نظام(max cont. power)لغرض عمل موازنه بالدفع وليس كما اشار الاخ الى انه ارجاع عتلات المحارك في الجانب الثاني لانه انت في حاله اقلاع والمحركات جميعها في حاله (take_off power)فليس من المنطقي ان ترجع عتلات ثرتل المحركات لطائرة بحاله اقلاع وانما ممكن ان توازن بالمحرك المناظر للمحرك العاطل