عرض مشاركة واحدة
قديم 14-01-2010, 10:39 AM  
  مشاركة [ 3 ]
milanoboy2010 milanoboy2010 غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 31 - 05 - 2006
المشاركات: 294
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 243
milanoboy2010 له تواجد مميز في خط الطيران
milanoboy2010 milanoboy2010 غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 31 - 05 - 2006
المشاركات: 294
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 243
milanoboy2010 له تواجد مميز في خط الطيران
افتراضي رد: دراسة صيانة الطائرات فى بلغاريا

هذا اكيد و لكن هناك عدة اعتبارات اخرى منها تكاليف الدراسة و الرخصة فعندما تبحث عن مدرسة او كلية تدرس صيانة بتكاليف منخفضة تجد رخصتها غير قوية عند العمل فمثلا 4400 يورو غير كافية فى وظنا العربى ان ادرس فى مدرسة او كلية صيانة معتمدة من سلطة الطيران المدنى فالحصول على رخصة EASA او FAA ليس بالامر السهل و هذه معادلة صعبة جدا بين الطموح الدراسى و الامكانيات المادية الاكثر تكاليفا هو الافضل بالطبع و لكن يجب على من لا يستطيع ان يحول بطرق اخرى و و انت تعرف اكثر انو بالاخر ما بيهم شركة الطيران غير رخصة معتمدة و تايب ريتنج خبرة كبيرة بالمجال
يعنى نجد اغلب اعلانات طيران الامارات و العربية الخ EASA B1 or FAA or ICao typte II with type 320 etc +5 years experience
milanoboy2010 غير متواجد حالياً