[Maksim]

صديقي بالنسبه لاي مطار في العالم بتفتح الجيبسون وبتشوف الران ويه تبعو بستقبل اي كاتيكوريه من الطائرات اما A,B,C,D وهو يعتمد على مكان المطار فاذا كان في مكان جبلي ولا يوجد المافه الكافيه لانك تعمل منوفر على طائره من فئه D مثلا لهذا السبب يمنع دخول هذه الفئه لهذا المطار او تكون الران ويه مجهزه لاستوعاب وزن اقل من وزن الطائر مثلا الطائه وزنا 75 طن والمطار يستوعب الى 60 طن
وكل طائره معرف عناها من اي فئه مثلا 747 هي من فئه D فاذا كان المطار يستوعب هذه الفئه فمكن الطيران الى هذا المطار واذا لأ فمعنها خدلك اي طياره تانيه تكون اصغر شوي ههه

وبالنسبه للستيم تبع الهبوط فهو يقسم الى ثلاث انواع ونوع رابع نسميه اجتهاد شخصي
1 هو ILS
2 هو VOR\DME يحدد مكانك عن الفور ويعطيك الاتجاه والمسافه
3 هو VOR يحدد مكانك عن الفور ويعطيك الاتجاه فقط بدون المسافه
4 وهو غير معترف عليه ان تدخل الى المطار عن طريق GPS فقط وهو لسبب عدم وجود ILS OR VOR كما هو الحال في الكثير من المطارات الافريقيه وخاصه التي تعد مطارات عسكريه والطيارين الروس فقط هم االذين يوافقون الطيران الى هذه المطارات .
وهلا بالشباب الطيبه