غريبة ميلان الطيارة للأسفل مع أن زاوية المحرك صفر للأسفل على ما أعتقد!! تأكدت مت زاوية الأجنحة والستاب؟ لو كان فيها ميلان عن المخطط ولو أقل من درجة واحدة لا يمكن تتريم الطيارة على جميع سرعات المحرك مهما عملت. تأكد كذلك من زاوية الثرست يمكن نازلة؟؟ أحسن طريقة تثبيت الطائرة على الطاولة بصورة تكون زاوية الأجنحة (وليس جناح واحد) صفر وبعدين التأكد من أن الاستابات (الأثنين) صفر (حسب المخطط حيث أن بعض الطائرات تطلب زاوية موجبة أو سالبة بس جميع طائرات ال 3D الي شفتهم يطلبون صفر) وبعد التأكد من أن جميع الأسطح الأربعة صفر تدقيق زاوية المحرك والتأكد من أنها صفر (حيث ذكرت سابقا أن المطلوب صفر وأنا أنصحك ترجعه صفر حسب المخطط إلي صمم الطائرة لازم يكون جرب جميع الزوايا الطبيعية وأختار يرسم زاوية صفر) هذي العملية جدا مهمة للحصول على طيران جيد وأنت سيد العارفين.
إذا انعطفت يمين واستمرت الطائرة بالسير للأمام ممكن معناها أن عندك داون ثرست عالي أو ثرست يسار عالي إذا كنت تحس أن الطيارة تفقد الأرتفاع بسرعة مع البانك يمين معناها عندك داون ثرست عالي... ما راح تعرف الا لما تتأكد من زوايا جميع الأسطح مرة ثانية وثالثة.
أهم شي الطيارة طارت وبشكل جميل جدا الأشياء الباقية أمرها سهل.
بالتوفيق أخوي وأن شاء الله تتمتع فيها لسنوات عديدة.
عزام
كلام من ذهب اخوي عزام ... بيض الله وجهك ,,,
وشكراً لأتصالك الشخصي بالهاتف وعرضك السخي بالمساعده ..ومناقشة الوضع
وهذا يدل طيب اصلك ومعدنك الأصيل
اليوم ان شاء الله عندي رحله بعد تعديل الثرست ...وبعطيك النتائج ..بأذن الله