[جناح جده]

يعطيك العافية موضوع فني رايع وجهد تشكر عليه

التيار المتكسر او الروتر في الطايرة الشراعية
مسافته تكون اقل بكثير عن الطايرات النفاثة
روتر الطايره الشراعية اقل نسبةً إلى حجم الجناح وسرعة الهواء وقوة دفع هواء المحرك
ويحدث عندما يكون امامك طيار على نفس الارتفاع او عندما يقوم طيار بعمل دوران من إمام الطيار على نفس المستوى
ويكون عنيف في العشىره أمتار الأولى خاصةً إذا كان الهواء نشط ومتوسط في حدود 30
وتشعر بمطب واضطراب في المظلة مزعج وفي العادة يسبب ترنح للمظلة ربما يتطورمن مطب هوائي إلى كلوبس إمامي بسبب اضطرب الهواء حول مقدمة الجناح
حسب سرعة الرياح وما يخلفه الجناح من دوامه هوائية تمتد لمسافة معينه لا تزيد عن 30 الى 40 متر
وهذا يعني عدم الطيران خلف الطيار في ألمقدمه على مستوى واحد
طير فوقها بعدة أمتار او تحته او عن يمينه او يسارها بزاوية منفرجة انت من يقيم ابعادها
وهذا ما يحدث في العروض الجوية حيث يضهر للجمهور إن الطيارين يطيرون على خط واحد
وهذه خدعه بصريه فهم يحلقون بشكل تدريجي طيار ألمقدمه وخلفه طيار بس على ارتفاع اعلي وخلفه طيار على ارتفاع اعلي عن الطيار الذي إمامه