انا متاكدة ان بيي يوم في طيارة بطيح عليهم في الكويت ان صح التعبير لانها لن ترتفع بسبة الهواء الحار
فال الله ولا فالك
لن يكون سقوط الطائره بسبب الحراره فقط لان تاثير الحراره يكون له تاثير على الحموله وباختصار عند ارتفاع درجة الحراره تحتاج الطائره لقوة دفع وطول مدرج لتمكينها من الوصول لسرعة الهواء اللازمه للاقلاع (يرمز لها ب V1 او VR او V2 وهي تختلف بحسب الحراره والارتفاع عن سطح البحر) فاذا كانت الحراره عاليه والحموله عاليه يكون لزاما على قائد الطائره اما خفض الحموله (مسافرين او عفش او وقود اذا كان ذلك ممكنا) او الانتظار حتى تهبط درجة الحراره . وهذ بالطبع يختلف من طائره لاخرى.
شي واحد متاكد منه هو انه لن يقبل اي قاثد طائره بالاقلاع اذا لم تتوفر جميع وسائل السلامه لذلك
شكرا للجميع