[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بروفيسور الطيران  

بالعكس يا خوي سالم
الطيران الإقتصادي جميل جدا وأسعارهم تنافسية ويشجع الواحد للسفر

يعني بدل ما تدفع قيمة تذكرة ب 2000 درهم للسفرة الوحدة
تدفع 2000 لأربع سفرات وطيران الصراحة مريح

ثانيا بجذي راح يخلق أسعار تنافسية على الطيران التجاري يعني الأسعار راح تنزل

وجهة نظر

بصرآحه أنا لا أؤيد كثرة الطيران الإقتصادي في الإمآرات لأنها بتضرب السوق
الداخلي في الإمآرات وحتى خارجها وذلك نظرا ً لقربها من بعض مما يترتب عليه خسارة كبيرة للشركات الإقتصادية .

أنا أرى لو تكون في الإمآرآت شركتين مثل فلاي دبي في دبي وشركة أخرى في أبوظبي فقط يكون أفضل ، أما طيران العربية وفلاي دبي بين المطار والمطار ربع ساعة !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! علامات استفهام كثيرة وكبيرة !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

حنا في قطر نحتاج لإستخدام الطيران الإقتصادي في دول الخليج فقط لقربها
ولكن شركات الإمآرات الأربع الاقتصادية وطيران سما وناس السعوديتين
وطيران الجزيرة وطيران البحرين تكفينا لإستخدامها كمسافرين

أما اقتصاديا ً فذلك فقط من مصلحة طيران الإمآرات والشركة التآبعه لها وهي فلاي دبي

أما القطرية فسوقها المحلي تدمر وتدهور ، ولم تتعلم الدرس من طيران الإمآرات عندما فتحت
طيران اقتصادي تابع لها لتضرب سوق القطرية الذي كاد أن يأكل الأخضر واليابس .

فكان تفكير أكثر من ممتاز من قبل إدارة طيران الإمآرات ، وأتى الآن طيران الإتحاد لينقذ نفسه من كساد السوق بنيّة افتتاح شركة اقتصاديه ليستوعب الدرس من طيران الإمآرات بافتتاحه لفلاي دبي .

أنا في شهر 12 2009 الماضي سافرت على طيران الجزيرة إلى الأردن بـ 1100 ريال قطري
والقطرية كان سعرها بذلك الوقت 3200 تقريبا ً (( يعني فرق 2000 ريال قطري ))

وكانت الرحلة لابأس بها وتفي بالغرض وكان الترانزيت في الكويت ساعة واحدة فقط .

وقطعت عهد على نفسي إني ما أسافر إلا على الطيران الإقتصادي للمسافات القريبة
في دول الخليج والشآم . (( إلا إذا كان الترانزيت طويل جدا ً )) .

عذراً على الإطاله ياخوي الغالي بروفيسور ويا إخواني الكرآم