عرض مشاركة واحدة
قديم 08-07-2010, 05:34 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية peetoo
peetoo peetoo غير متواجد حالياً
كـــــويتى وفتخر
 
تاريخ التسجيل: 27 - 04 - 2007
الدولة: Holding Over KUA
المشاركات: 274
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2711
peetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقدير
peetoo peetoo غير متواجد حالياً
كـــــويتى وفتخر


الصورة الرمزية peetoo

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 27 - 04 - 2007
الدولة: Holding Over KUA
المشاركات: 274
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2711
peetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقديرpeetoo يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: ثلاث اسئلة بخصوص الايرباص من ويلكو الرجاء التكرم والاجابة عليها

هلا اخوى

1- SAT = STATIC AIR TEMPERATURE
TAT = TOTAL AIR TEMPERATURE


2- بالنسبة لطيارات البوينق....انا اطير بال PMDG 744 و PSS 772 وما شفت نفس ميزة ال DATA الموجودة بالايرباص.... ممكن الاخوان اللى يطيرون مثلا على البوينق 767 او 737يفيدونك اذا موجودة عندهم



3- بالنسبة للفلم اللى شفتة للقطرية.... اكيد الطيار المساعد اهو اللى كان ماخذ الكنترول و الكابتن ماخذ الكومنيكيشن.... وبالتالى المساعد كان مشغل الاوتو بايلوت الثانى عشان الطيار الالى ياخذ المعلومات اللى اهو مدخلها بال MCDU اللى صوبة
peetoo غير متواجد حالياً