شكراً لردك أخي العزيز أبو مشاري وتعقيبي :
- قلت أنني لا أعرف ماذا يفعل في مكتبه
- قلت أن هذه هي الصورة المنطبعة عنه في مخيلتي ( قد أكون مخطئ ... أتمنى )
كلكم راع وكلكم مسؤول عن رعيته - أو كما قال الرسول الكريم صلى الله عليه وسلم
هناك مشكلة لا يمكن لنا تجاهلها .. يجب أن نعترف أن هناك مشكلة هذه هي الخطوة الأولى للحل
الخطوة الثانية من المسؤول ! بالعودة للحديث السابق ذكره
السيد خالد الملحم بحكم منصبه هو الآمر والناهي في الشركة
إذن كل مشكلة تحدث هي تحت مسؤوليته سواء بشكل مباشر أو غير مباشر
كما تعودت التكلم بصراحة .. وبدون خجل أو مجاملات لمصر أو للسعودية أو غيرها .. وأسأل الله أن أظل على حالي هكذا ( لا أخاف في الله لومة لائم ) وأقول الحق كما أمرني ربي ولو على نفسي أو أهلي أو بلدي
بالتوفيق للخطوط السعودية
اخي أيمن
انت من القلائل الذين استمتع بنقاشهم لمنطقيتك لهذا أستغربت أن ترمي على شخص كلمة وانت غير متأكد منها.
لا يهمني الملحم او غيره لكن هناك من سيؤل كلامك بمفاهيم أخرى.
ماذا عمل الملحم بإختصار شديد
- ما زال ينظف بقايا خالد بكر وشاته
- طائرات الأسطول الجديدة والتي ستحل مكان القديمة والطائرات التي تورطت بها السعودية من عهد خالد بكر
- تغيير الهيكل الآلي للمؤسسة بتغيير نظام ستارز القديم المتهالك الى نظام أماديوس
- تغيير الهيكلة البشرية ولا يمكن تغيير هذه بين يوم وليلة
- تغيير نظام الموارد البشرية الى نظام ساب وللمعلومية لوفتهانزا تستخدم نظام ساب من سنين طويلة ولم يكتمل برنامجها الى تاريخه
- تقسيم المؤسسة الى قطاعات وبدأ تخصيص الشحن والتموين والخدمات الأرضية
- تحويل نظام الخدمات الأرضية الى نظام اماديوس RTB المطور
- البحث عن الحلول للمحطات الداخلية بعد هرب الشركات الأخرى متعذرين بالمصاريف
لماذا انا مقتنع بالملحم
من جرب نار خالد بكر يجد الملحم جنة.
أيمن لأنك منالقلائل الذين يتكلمون بمنطن ونقاش محترم سأوجه لك سؤال اتمنى منك الإجابة المنطقية المعهودة منك
اذا كنت ترأس شركة فيها اكثر من 20 الف موظف ومطلوب منك تصفية المجموعة السيئة منهم وانتشال المؤسسة من أخطاء من سبقك واعادة هيكلتها وتخصيصها وتطوير نظمها واجهزتها النتهية الصلاحية فهل ستحضر الى مكتبك لتشرب الشاي