عزيزي انا ركبت في طيران العربية
وطيران جيرمان وينقز وايزي جت وفيولنج ايرلاينز وكلها شركات اقتصادية وجميعها تشغل الايرباص 320 ولكن لم اواجه هذه المشكلة الا في ناس
انا ادعم اي منتج وطني ولكن رجاء احترموا ادميتنا اولا
بخصوص ردك اخي ان الزيادة لم تؤثر بنسبة الاشغال فهذه مسبة وليست مديح
لان هذا ابتزاز يا اخي
السوق بالمملكة معروف انه متعطش لوسائل نقل وبشكل كبير ويوجد به نقص من زمن طويل ومعلوم ان الخطوط السعودية لم ولن تستطيع ملاحقة الطلب
وفي حال اشغال ناس باي سعر تحدده هذا لايعني رضا الناس عن السعر بقدر ما يعني ابتزازهم وحشرهم كالاغنام وبسعر اعلى من السعر الموجود في الخطوط السعودية
عزيزي,,
one class standard layout of the airbus 320 is 180 seats
وتجد اللي اوت حق ناس موجود في موقع ايربص ,, ولكل شركة الحريه في اختيار اللي اوت المناسب لها ,,
بالنسبه لطيران الجزيره لا تعتمد الون كلاس لي اوت في نسخها من الايربص,,
بالنسبه لكلامك عن ابتزاز المواطن والى اخره فان كان هناك ابتزاز فلا يوجد سبب الا تعسف الطران المدني السعودي وعدم مسواته بين الشركات الوطنيه ,, والا خفض سعر الوقود ومساواة السعوديه بناس وسما كان كفيل بعدم فرض اي رسوم للوقود ولتمتع المواطن بالسفر بمبلغ ١٩٩ ريال ما بين جده والرياض ولكن من حق االشركه ان تحافظ على استمراريه تشغيلها وحفظ اموالها بفرض تلك الضرائب التي رحبت بها هيئة الطيران المدني لتعويض خسائر اسعار الوقود ,,
السؤال هنا ما المانع في المساواة بين الشركات الوطنيه السعوديه في اسعار الوقود ؟؟؟!!!!!
الان اصبح سعر المقعد على طيران ناس من جده - الرياض - جده بحده الاقصى يساوي = ٧٢٠ ريال سعودي. و ٥٥٨ ريال بحده الادنى.
بعدما كان ٣٩٨ ريال بحده الادني و ٥٦٠ بحده الاقصى ,, والسبب هو عدم المساواة في اسعار الوقود بين شركات الطيران الوطنيه السعوديه ,, فلا لوم على ناس او سما في رفع الاسعار ,,