[كبتن طيار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة B773  

تحيه لك ياكابتن

كلامك كله يثبت صحت ما تقول

ولكن ياكابتن دام كلامك المقتبس بانه لا ياثر حتى لو رفعة اسعار الوقود 200% على الرحلات المحليه لماذا لا تبقى هذه الاسعار متساويه مع رحلات الخطوط السعودية
وكما تقول بان عليها طلب على رحلات جازان و ابها وجدة والمدينة و الدمام وجميعها عليها ضغط مع انه الرحلات في حديث لك سابق لا تطير حتى تكون الطائرة قد اكتملة بعدد الركاب . اي ان الطائرة لا تطير بنقص في الركاب حتى يكون عليها خسارة الرحلة

مع العلم دائما ما نسمع ارباح في الربع الاول والربع الثاني ونحن الان ندخل في الربع ماقبل الاخير وجميعها تحقق اربح جدا ممتازه في ارادات الشركة .

هل يتم التخفيض سعر الوقود حتى تنهار الشركة وتوشك على الفلاس بمثل طيران سما في العام الماضي ؟؟؟

هنا يتم الاستفهم في الموضوع


تمنياتي لك التوفيق


وتقبل مروري .

اهلا بك ,,

انا عندما قلت بان الطائره لا تطير الا بسعتها الكامله انا لم اقصد بانه شرط انها لا تطير والا عند امتلاء المقاعد تماما بل قصدت بانها هي بطبيعتها رحلات طيران ناس على هذه الوجهات لا تطير الطائره الا وهي ممتلئه ١٠٠٪ تقريبا ,,

وانا لم اقل بانه لو رفع اسعار الوقود ٢٠٠٪ فان التشغيل والطلب لن يتاثرى على الوجهات المحليه بل قلت بان اسعار التذاكر اي المقاعد لو رفعت من قبل طيران ناس ٢٠٠٪ فهذا لن يؤثر على الطلب بل وسوف يظل معدل اشغال المقاعد طبيعي جدا بالنسبه للشركة لان المعروض لا يوفي بحجم الطلب على هذه الوجهات المحليه فلو توفرت التذكره باي ثمن سوف تباع لانه لا يوجد خيار اخر في ظل اشغال مقاعد السعوديه الدائم على هذه الخطوط المحليه بالتالي ناس لن تخسر شيئا بل المواطن هو الذي سوف يعوض خسائر الشركه بسبب رفع اسعار الوقود او لاي سبب كان ,, فطيران ناس لا تملك قرار خفض او مساواة اسعار الوقود بل تملك الحق في فرض ضرائب تعوضها جراء رفع اسعار الوقود عليها والخاسر الاوحد هنا هو الراكب ( المسافر ) لان الخساره التي تتكبدها الشركه بسبب سعر الوقود تعوضها من خلال الضرائب التي فرضتها ولكن السؤال هنا لماذا لا تتم المسواة في اسعار الوقود بين الشركات الوطنيه الثلاث حتى تعود الاسعار كما كانت من قبل فيستطيع المواطن السفر على خط الرياض جده الرياض بمبلغ لا يتجاوز ٣٩٨ ريال فنجد هنا انه قد وفر مبلغ ١٦٢ ريال عن سعر الطيران التجاري ( الخطوط السعوديه) ولكن لم يعد الطيران الاقتصادي اقتصاديا بل اصبح يكلف اكثر من الطيران التجاري بسبب الجهة المنظمه للطيران المدني في المملكه التي لم تحرص على المساواة في اسعار الوقود بين الشركات السعوديه الثلاث والتي لم تحرك ساكن عندما اتخذت الشركات الاقتصاديه قرار فرض ضرائب الوقود وكأنها رحبت بهذا القرار ,,,