عرض مشاركة واحدة
قديم 19-08-2010, 01:14 PM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية A9C-GF
A9C-GF A9C-GF غير متواجد حالياً
مساعد طيار
 
تاريخ التسجيل: 13 - 10 - 2009
العمر: 36
المشاركات: 145
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 992
A9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقدير
A9C-GF A9C-GF غير متواجد حالياً
مساعد طيار


الصورة الرمزية A9C-GF

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 13 - 10 - 2009
العمر: 36
المشاركات: 145
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 992
A9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقديرA9C-GF يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: بوينج تحصل على الموافقة لبدء تدريب الطيارين على طائرتها الجديدة B787

مشكور على الخبر لكن على بوينج عدم تأخير تسليم 787 دريم لاينر أكثر من ذلك لأن الوقت ليس في صالحها (الخطوط السعودية استبدلت 787 بطائرة 777ER) وإيرباص قد سرعت إلى حد ما وتيرة تسليم السوبر جامبو A380 بالتالي قد تحول الطلبيات إلى ايرباص ولايصبح هناك فائدة من تدريب طيارين على طائرة لم تسلم إلا بشكل محدود.

اخوي في فرق في المستوى بين 380 و 787
787 سعتها 210 الى 290 راكب
380 500 راكب
و البوينغ تريد تسليم طائراتها بأقل المشاكل ليس مثل 380 كانت كثيرة المشاكل في أول الايام من تشغيلها لدرجه يتم استبدال الطائرة
A9C-GF غير متواجد حالياً