[March]

لدي بعض الاضافات لو تسمحلي


* تم اغلاق خط فيينا و ميونخ بعد افتتاحه بثلاث سنوات و بالتحديد في 1 يناير 2010 لعدم جدواه الاقتصادية و شاهدت ذلك بنفسي حيث سرت على هذا الخط مرتين و كانت على 772 و تقريبا اكثر من 50% من المقاعد خالية


* تم تغيير مقاعد 772 و زيادة عددها على حساب المساحة للركاب و اصبح الصف الواحد به 10 مقاعد بدلا من 9

حيث كان التقسيم 2-5-2 و اصبح 3-4-4


* تم تغيير توزيع المقاعد في 744 حيث كانت تحمل في درجتها السياحية 280 راكب و 32 افق و 28 اولى

و اصبحت الان 402 سياحية و تم الغاء الدرجة الاولى و الافق في الاعلى فقط


* الخطوط السعودية الان بين نارين ، نار الخيارات الاقتصادية و نار جودة الخدمة و بالتأكيد الاثنان لا يجتمعان

اقترح انشاء خطوط اقتصادية منفصلة تغطي عدد من المطارات المحلية الصغيرة و الاقليمية و الدول المجاورة التي ليس عليها ضغط و تتفرغ الخطوط السعودية للنقل الجوي المتوازن بين الخدمة و السعر، فلا نحن الركاب نطالب بخدمات مثل القطرية و لا نطلب بـ "رحلة على الجلدة" كـ ناس و العربية و لا ادل على ذلك الا الاسطول الجديد من الطائرات التي تخدم على رحلات دولية اوروبية و اقليمية بدون ترفيه و سعر مساوي للقطرية و الاتحاد و الاماراتية

* قرار شراء ايرباص 330 افضل قرار اتخذته الخطوط منذ صفقاتها في اخر التسعينات، سعة جيدة - تكلفة معقولة

و اتمنى المزيد من هذه الطائرة سواء 333 او 332 الاولى للسعة المقعدية العالية و الوجهات المتوسطة و الثانية سعة مقعدية اقل للوجهات البعيدة

شكرا لكم