عرض مشاركة واحدة
قديم 21-06-2008, 01:44 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية AbuAnas
AbuAnas AbuAnas غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 23 - 03 - 2008
المشاركات: 202
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 403
AbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقدير
AbuAnas AbuAnas غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية AbuAnas

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 03 - 2008
المشاركات: 202
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 403
AbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقديرAbuAnas يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: سؤال :ماتعني زاويه (dihedral &anhedral angle)وما هو تاثيرها؟

حسب معلوماتي البسيطة جدا هي الزاوية بين طرف الجناح الخارجي و طرفه الداخلي .. أي في بعض الطائرات يكون طرفي الجناح الواحد على نفس الارتفاع بالتالي تكون الزاوية صفر .. اما في البعض الآخر يكون الطرف الخارجي أعلى من الجزء الداخلي الملاصق لجسم الطائرة .. و هذا يعطي الطائرة استقرار اكثر عند الالتفاف roll

شاهد الصورة التالية للتوضيح



اما بالنسبة للـ Anhedral فهو عكسه تماما حيث يكون الجناح مستوي او منحني الى الاسفل جهة الارض و غالبا ما يكون في الطائرات العسكرية من اجل ان يعطيها قدرة مناورة عالية على حساب الاستقرار ..

اتمنى اكون وفقت لشرح الفكرة و اترك المجال لمن هم اكثر خبرة مني ..


AbuAnas غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس