|
مراسل خط الطيران+أبها
|
|
تاريخ التسجيل: 17 - 06 - 2009
الدولة: السعوديه
المشاركات: 515
شكر غيره: 0
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 234
|
|
|
رد
بسم الله الرحمن الرحيم اول شئ اختر من الريموت الهليكبتر وليس الطيارات الجناح اهم شئ يكون الريموت تعرف على الرسيفر وبعدذالك قم بشبك سلك الافيتر من اليمين سيرفوا واحد لحاله في امام الطياره يعطيك حركه امام وخلف 2-الارون قناه رقم 2 اشبك سيرفوا واحد من السيرفوات الجانبيه في مدخل القناه 2 طبعآ السيرفوا الايمن والسيرفوا الايسر اشبكه في القناه السادسه معى عملية المكس للحركات الجانبيه للهلي كبتر اذا اعطيت حركه يمين ينزل السيرفوا الايمن ويرتفع السيرفوا الايسر والعكس صحيح 3-القناه رقم ثلاثه هي الثروتل تشبك فيه سلك السبيد كنترول طبعآ السبيد كنترول في اسلاك ثلاثه تنشبك في المحرك واثنين سلك تنشبك في البطاريه واسلاك ثلاثه تنشبك في القناه رقم 3ثلاثه الي اسمها ثروتل للمحرك الكهرب ومحرك الوقود 4- القناه رقم اربعه 4 الي اسمهاردر للذيل الاسلاك الثلاثه الي قلت عنها اسود وأحمر وابيض تنشبك في الردر وسلك الأصفر تشبكه في القناه رقم 5 خمسه الي مكتوب عليها جايروا وبعدذالك تشبك السلك الي يطلع من سيرفوا الذيل في الجايرو وعلى ذالك انتهينا من التشبيك في الرسيفر ًملاحظه نسيت اذكرها بالنسبه للثروتل قناه رقم ثلاثه 3 الي هودعسة المحرك الكهرب تسوي عمليه مكس معى الارون ولافيتر قناه 1وقناه 2معى القناه رقم 3الي هي ثروتل اذا اعطيت العصا للاعلى ترتفع معاك السيرفوات الثلاثه اثنين سيرفوا للارون وسيرفوا للافيتر هذا والله اعلم والسلام عليكم واتمنى من الشباب ان يشاركونا وشكرآ ملاحضه اذا كانت الطياره جديده وتوك مركبها لازم توزن المراوح الكبيره وكذالك سيرفوا الذيل على الصفر طبعآ بالنسبه للجيرو سجله في اليوتوب اسمه تحصل طريقة وزنه في المواقع الاجنبيه وشكرا
|