الشركة ليست محتاجة أن تغيير وقت الرحلة لان وصول الرحلة في المساء وقت جيد بالنسبة لرحلات الترانزيت إلى أوروبا وبعض الدول أكثر من كون وصول الرحلة ظهراً. الوقت السابق جيد فقط في رحلات المغادرة فقط.
لذا الشركة محتاجة أما أن تسيير رحلة يومية ثانية لمواكبة رحلات الترانزيت. أو أن تمد الرحلة مثلاً إلى شنغهاي من بانكوك على أساس أن تغادر الرحلة مساء وان تعود مساء.
الشركة محتاجة أن تسيير رحلة مساءً على حسب طلب الزبائن ولكن ان تعود أيضاً مساءً لمواكبة حركة الترانزيت.
على ما يبدوا من أحد برامج الرحلات (FLIGHT TRACK pro) أن طيران الخليج بدأت بتسيير الايرباص 321 إلى فرانكفورت وباريس وقد يكون هذا نابع من زيادة في حركة الترانزيت الليلي على الشركة.
بالتوفيق للشركة.
اخوي الشركة كانت ترجع الصبح والليل
كانت ترجع 1:30 وكانت ترجع 11:00 في الليل .
ممكن سؤال لو سمحت
انت من وين تيب هل أفكار الغريبه؟
تتكلم وكان الأسطول 200 طياره مو 26 !!!
ومن الي قالك خط شنغهاي رابح؟ ؟؟؟
صارلك سنه أدندن عليه.
فيدنا وين الربحيه فيه خل نستفيد ثقافيا من أفكارك.
الي يشوف مشاركاتك يستنتج شغله وحده بس . انك تبي تزيد مشاركاتك بكلام غريب وأفكار أغرب.
وأي ترانزيت الي تتكلم عنه؟ ؟؟
الشركة تاركة موضوع الربط بالشكل الي تتكلم عنه من فتره طويلة
اخوي الكريم أتمنى منك انك تكون أكثر جديه في مشاركاتك ولا تعتمد على كم المشاركات.
وصدقني مشاركتين مفيدتين احسن من 1000 مشاركة غير مفهومه. تحياتي لك