السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حاولت أبسط الموضوع على قدر المستطاع
بطاريات الليبو
تتكون من خلايا كل منها تحوي 3.7 فولت ويتم إستخدامها بعد شحنها ل 4.2 فولت ومن ثم إستخدام 80% من الطاقة الموجودة فيها (للحفاظ على البطاريات من التلف السريع والإنتفاخ إستخدمها إلى 3.5 فولت كحد أقصى لكل خلية)
3S 2200mah 25C/45C 11.1v
3S عدد الخلايا في البطارية 3 خلايا كل خلية منها سعتها 2200 ملي أمبير وموصلة على التوالي لرفع الفولت من 3.7 إلى 11.1
2200mah سعة البطارية بالملي أمبير/ساعة
25C القدرة على التفريغ القدرة على التفريغ في هذا المثال 25 ضعف السعة = 2.2 أمبير * 25 = 55 أمبير مستمر كحد أقصى
45C القدرة القصوى على التفريغ لمدة 10 ثواني بدون حدوث تلف في خلايا البطارية 2.2 * 45 = 99 أمبير كحد أقصى لمدة 10 ثواني
ملاحظات
كلما ازدادت القدرة على التفريغ زاد وزن البطارية وسعرها لكن قل الجهد اللي تبذله عند عملها = حرارة أقل = عمر أطول
البطاريات لها قدرة معينة على التفريغ بدون التأثير على سلامة البطارية (discharge rate) ويأتي هذا الرقم مذكورا وبعده حرف C
شحن البطاريات
للبطاريات قدرة معينة للشحن دون أن تتلف (العمر الافتراضي راح يقل كلما شحنتها بأمبير عالي بالنسبة لسعتها لكن ما راح تنفجر البطارية أثناء الشحن) غالبا 1C (بطارية 2200mah تنشحن 2.2 أمبير) لكن تطورت البطاريات وبعضها يقدر يتحمل 5C أو أكثر (بطارية 2200mah تنشحن 11 أمبير)
طبعا كل ما زاد الأمبير زادت سرعة الشحن لكن راح تتأثر المقاومة الداخلية للبطارية وتعلى (أداء أضعف ووزن الخلايا أبطء بالإضافة لحرارة أعلى عند الإستخدام) الأفضل دائما لإطالة عمر البطارية ما تنشحن أكثر من 2C حتى لو مكتوب في المواصفات إنها تتحمل أعلى
عدم ترك البطاريات مشحونة لفترة طويلة
عدم شحن البطارية بمجرد الإنتهاء من إستخدامها وتركها لتبرد ويتعادل الفولت اللي فيها قبل إعادة شحنها
إستخدام شاحن جيد لشحن البطارية ووزنها (يفضل شحنها شحن موزون balanced charge مرة على الأقل كل 10 إستخدامات
ملاحظات
البطاريات اللايبو خطرة ويجب عدم شحنها charge أو تفريغها discharge إلا وأنت في نفس الغرفة وقادر على التصرف بسرعة في حالة حدوث أي طارئ مثل تعطل الشاحن (لا تشحنها وإنت نايم مثلا)
عدم شحنها أو تفريغها أكثر من اللازم (ترتفع حرارة الخلايا وممكن تشتعل وتنفجر)
حرائق هذا النوع من البطاريات يجب فيه عزل الأوكسجين (تغطيه بتراب مثلا أو تستخدم طفاية حريق مناسبة لهذا النوع من الحرائق - لا تحاول إطفائها بإستخدام الماء )
التأكد من معايرة الشاحن بطريقة صحيحة وإختيار المقاسات الصحيحة في حالة الشاحن اليكتروني أما مستخدمي الشاحن اللي يشحن من كيبل واحد فقط أو بدون توصيل كيبل البالانسر نصيحة لوجه الله أشحنها خارج البيت وبعيد عن أي مواد مشتعلة لأن إحتمال كبير يتعطل هذا النوع من الشواحن ويستمر في شحن خلايا البطارية حتى يفجرها (الحد الأعلى 4.3 وبعدها تنفجر البطارية) الشواحن الاليكترونية أضمن لأن فيها مزايا حماية مثل قطع الشحن بعد مدة معينة أو عند مستوى فولت معين أو عند درجة حرارة معينة إلخ على حسب نوع ومواصفات الشاحن (150 ريال إلى 4000 ريال) حسب نوع ومواصفات وقوة الشاحن
عدم ترك البطاريات في مكان حار مثل السيارة أو تحت أشعة الشمس مباشرة لوقت طويل
إستخدام بطارية بقوة تفريغ مناسبة للجهاز أو الطائرة اللي عندك على حسب قوة السحب اللازمة
الحذر عند تقصير الأسلاك أو تلحيم فيش البطارية وعدم ملامسة القطب الموجب والسالب في نفس البطارية لبعض
الشحن على التوازي parallel charging
هنا نستفيد من الشواحن الغالية لأنها تقدر تدفع أمبير عالي حتى في حالة البطاريات الكبيرة اللي يصعب على الشواحن العادية شحنها وبرنامج الشاحن يدعم أنواع كثير من البطاريات ووظائف الشحن ولها أكثر من قناة للشحن والتفريغ الخ
مثلا لشحن بطارية 6S 5000mah بقدرة (5أمبير) = 1C
تحتاج شاحن قادر على الشحن بقوة 13 أمبير / 12 فولت على الأقل وقوته 150 واط على الأقل (لا تخلط بين الأمبير اللي رايح للبطارية من الشاحن والأمبير اللي رايح من الباور سابلاي للشاحن)
الشواحن الرخيصة المتوفرة غالبا في السوق أو على النت وسعرها أقل من 100 دولار مع باور سابلاي مدمج (تتوصل بفيش عادي على مخرج الكهرباء اللي في البيت) ما راح تفيدك في هذا النوع من الشحن. الأفضل شراء شاحن ياخذ فولت عالي من باور سابلاي منفصل ويكونوا الإثنين واط عالي وأمبير عالي وفولت عالي يناسب الشاحن المستخدم (لا تحاول تخترع وتجيب باور سابلايات منفصلة وتوصلهم في بعض على التوالي عشان ترفع الفولت لأن أي نزول مفاجئ في الجهد بسبب عطل يصير في واحد من الباور سابلاي راح الله يكفينا الشر يولع الشاحن والبطاريات اللي هي أصلا خطرة وكلما كبر حجمها ووزنها زاد خطرها)
باستخدام المثال السابق شحن نفس البطارية بإستخدام شاحن يعمل على 24 فولت يسحب 6.6 أمبير من الباور سابلاي
ملاحظات
مراعاة إستخدام بطاريات من نفس النوع (السعة والحجم ومقدار الفولت المتبقي داخل البطاريات قبل إعادة شحنها بهذه الطريقة)
رفع أمبير الشاحن لما يكافئ السعة الجديدة (بطاريتين 3سل 2200 نفس المثال أعلاه راح تختار 4.4 أمبير لشحنها على 1C)
التأكد من بورد الشحن راح تتحمل الأمبير اللي يمر خلالها لشحن البطاريات (بحد أعلى 40 أمبير للبوردات الغالية اللي تجي معاها فيوز) وحوالي 20 أمبير للبوردات الرخيصة
التأكد من الشاحن والباور سابلاي يقدر يتحمل الأمبير اللي اخترته
ما أنصح أي مبتدئ مهو فاهم موضوع البطاريات وطريقة الشحن تماما إنه يحاول يشحن بهذه الطريقة أبدا.
التوصيل على التوازي parallel
مثال
عندي بطاريتين 3 سل صغيرة 2200 مثلا وحاب أرفع السعة ل 4400 عشان أطير فترة أطول
تحتاج 3 أفياش (واحد يتوصل على السبيد كنترول وإثنين تتوصل على بطاريات) سلكين حمراء وسلكين سوداء (أو لون آخر)
تلحيم سلكين على كل طرف من الفيش اللي رايح للسبيد كنرول
تلحيم الفيشين اللي رايحة للبطاريات (كل فيش منهم ياخذ سلك أحمر وسلك أسود)
النتيجة بطارية 3سل 4400
التوصيل على التوالي series
مثال
عندي طيارة تحتاج لبطاريات 6 سل وما عندي إلا بطاريتين 3 سل 2200 مثلا
تحتاج 3 أفياش (واحد يتوصل على السبيد كنترول وإثنين تتوصل على بطاريات) سلك أحمر + سلك أسود وقطعة سلك صغيرة من أي لون
تلحم السلك الأحمر على الطرف الموجب والأسود على الطرف السالب للفيش اللي رايح للسبيد كنترول
تلحم الطرف الآخر من نفس السلك على الفيش اللي رايح للبطارية (الأحمر على الطرف الموجب للفيش الأول والأسود على الطرف السالب للفيش الثاني)
تلحيم السلك القصير بين الطرف السالب للفيش الأول مع الطرف الموجب في الفيش الثاني (أفياش البطاريات)
النتيجة بطارية 6سل 2200
تفريغ البطاريات عند عدم إستخدامها
مثال
رحت تلعب وشحنت البطارية وما قدرت تستخدمها
تفريغها بإستخدام الشاحن راح ياخذ وقت طويل (عدة ساعات) وراح يسخن الشاحن لأنه يسحب الفولت من البطارية لريسيستور صغير داخل الشاحن وظيفته تبديد هذه الطاقة على صورة حرارة) غالبا الريسيتور الداخلي في أفضل وأغلى الشواحن ما يوصل 150واط للريسيتور الداخلي لكن تتميز بإنها تقدر تفرغ البطاريات بنفس سرعة شحنها عند توصيلها بطريقة معينة يطول شرحها الآن
يوجد أكثر من طريقة أبسطها توصيل مجموعة لمبات هولوجين
(ما لقيت 24فولت لما بحثت عنها فاضطريت اوصل إثنين على التوالي عشان أرفع الفولت وما تحترق اللمبات إذا كنت أفرغ بطارية 4 سل وأعلى أما لتفريغ البطاريات ال3 سل فراح تتحمل اللمبات الفرق البسيط في الفولت واللي راح ينخفض بسرعة عن 12.6 بسبب الحمل الكهربائي على البطارية)
قدرة الجهاز الإجمالية 100 واط / 12 فولت السحب كان في حدود 5.5 أمبير (حوالي 3c واللي يعتبر حمل قليل على معظم البطاريات. غالبا عند إستخدام البطارية في الطائرة يكون أقل حمل على البطارية في حدود 10c وأكثر) مجرب على بطارية 3سل 2200
لمبتين 50 واط 12فولت موصلة على التوالي على فيش سبيد كنترول من نفس النوع اللي تستخدمه مع بطارياتك
وتلحيم عزل الأقطاب الموجبة والسالبة بصورة ممتازة أي تلامس بين الأسلاك الموجبة والسالبة في الجهاز راح يسوي شورت للبطارية وتسخن وتنتفخ في لحظتها وممكن تنفجر أرجو الحذر الشديد عند العمل مع أي شيء كهربائي يتوصل على البطارية بصورة مباشرة
صورة الجهاز الأول لتفريغ بطارية 3سل أخذ حوالي عشر دقائق لتفريغ بطارية 3سل من 4.2 إلى 3.8 واللي يعتبر فولت مناسب لتخزين البطاريات لفترة بسيطة أما التخزين الطويل مثلا عدة أشهر فيكون 3.5 أو أقل شوي
صورة الجهاز الثاني
توصيل لمبتين على التوالي وعمل ضفيرتين بهذا الشكل ثم توصيل كل ضفيرة على التوازي لرفع الواط
قدرة الجهاز الإجمالية 100 واط / 24 فولت السحب كان في حدود 7 أمبير لبطارية 4سل 5000 وأخذت أقل من عشر دقائق لتفريغها من 4.2 فولت إلى 3.8
ملاحظات عن تفريغ البطاريات
يجب مراقبة البطاريات عند التفريغ مثل وقت الشحن. اللايبو بطاريات خطرة لا تتركها موصلة دون مراقبة
عدم تفريغ البطاريات بسرعة شديدة عن طريق سحب أمبير أعلى لأن البطاريات راح تسخن (ضاعت الفائدة من إنك تحافظ على البطاريات بإنك تفرغها من الفولت الزائد عشان تعيش فترة أطول)
عيوب هذه الطريقة
ممكن تنسى البطاريات وينزل الفولت أكثر من اللازم وتتلف البطارية (في هذا التصميم لا يوجد جهاز يفصل اللمبات عن البطارية عشان لا يفرغها أكثر من اللازم) ممكن التغلب على هذا العيب بوضع منبه فولت على سلك البالانسر اللي في البطارية ومعايرته على الفولت المطلوب إصدار المنبه عند وصول فولت الخلية لمرحلة معينة
الإضاءة القوية والحرارة الناتجة من تشغيل هذا النوع من اللمبات
لتفريغ أكثر من بطارية تحتاج لرفع عدد اللمبات المستخدمة (حرارة وإضاءة أكثر)
أتمنى يكون الموضوع مفيد
بالتوفيق إن شاء الله
ودائما Safety First السلامة أولا