عرض مشاركة واحدة
قديم 04-08-2015, 10:16 PM  
  مشاركة [ 9 ]
الصورة الرمزية Abu Soud
Abu Soud Abu Soud غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران +جدة
 
تاريخ التسجيل: 01 - 12 - 2013
الدولة: جدة
العمر: 41
المشاركات: 377
شكر غيره: 8
تم شكره 109 مرة في 90 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 174
Abu Soud نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu Soud نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu Soud نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu Soud نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu Soud نجم متألق في سماء خط الطيران
Abu Soud Abu Soud غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران +جدة


الصورة الرمزية Abu Soud

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 12 - 2013
الدولة: جدة
العمر: 41
المشاركات: 377
شكر غيره: 8
تم شكره 109 مرة في 90 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 174
Abu Soud نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu Soud نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu Soud نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu Soud نجم متألق في سماء خط الطيرانAbu Soud نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي رد: بطاريات اللايبو LIPO

بخصوص الهبوط عند الفولت اللي ذكرت يعتمد على الطيارة هل راح تقدر تكمل طيران بها وإنت على هذا الفولت؟
لو الطيارة بالبطارية فل ضعيفة ويالله ترفع نفسها كل ما نقص فولت البطارية راح يكون الطيران بيها أصعب لأنها أضعف. عند 3.5 فولت ما أعتقد إن فيه مجال تلحق ترتفع لو فشل الهبوط لسبب ما. الأفضل يكون الفولت أعلى من 3.5 عشان تترك لنفسك مجال ترتفع وتجرب تهبط من جديد.
حسب نوع الطيارة بس بآخذ طيارة تدريب في هذا المثال
معامل القوة / الوزن لازم ما يقل عن 0.7 عشان ترتفع الطيارة. لو كانت الطيارة ثقيلة وهذا هو معاملها والبطارية فل على آخر البطارية بيكون عندك المعامل في حدود 0.4 يعني تقريبا مستحيل ترفع الطيارة من جديد عشان تحاول تهبط مرة ثانية لو فشلت محاولتك الأولى.

بالتوفيق إن شاء الله
Abu Soud غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Abu Soud على المشاركة المفيدة:
sultan4ksa (04-08-2015)