عرض مشاركة واحدة
قديم 23-01-2006, 08:35 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية AboAyoob
AboAyoob AboAyoob غير متواجد حالياً
كابتن قـديم
 
تاريخ التسجيل: 23 - 12 - 2004
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 6,593
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1372
AboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقدير
AboAyoob AboAyoob غير متواجد حالياً
كابتن قـديم


الصورة الرمزية AboAyoob

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 12 - 2004
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 6,593
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1372
AboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقدير
افتراضي QNH - QFE - Altimeter

AMSL = Above Mean Sea Level

فوق سطح البحر
AGL = Above Ground Level
فوق سطح الأرض



لكل زيادة في الحرارة بمقدار 10 °C درجات مئوية - هناك تغير بالزيادة لمؤشر الإرتفاع بمقدار 4% - والعكس صحيح

عند الطيران من مرتفع جوي إلى منخفض جوي بدون وجود QNH إضافي أو إحتياطي فإن هناك تغير في الإرتفاع بما يعادل 30ft قدم في حالات الإرتفاع أقل من 10 الف قدم

تتغير الكثافة الجوية وهي العام الرئيسي في قياس الضغط الجوي عندما يتغير أحد هذه العوامل:
1- في حال تغيير قياس الضغط الجوي بمقدار 10hPa
2- أو عند زيادة درجة الحرارة الخارجية بمقدار 3 °C درجات مئوية
3- أو عند زيادة الإرتفاع بمقدار 300 قدم
AboAyoob غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس