لا ياباشا الهليكوبتر العادية تستطيع الوقوف في الجو
وده فيديو يوضح كلامي
لأ طبعاً
الهليكوبتر دي بتميل للأمام و للخلف بنسب بسيطة جداً انت لا تراها و لكنها تتحرك
الموضوع بسيط و يتعلق بالـ Aerodynamic
الجزء الأمامي الي فوقه المروحة, متكون عنده lift او بالعربي "عامل رفع" و الجزء الخلفي لا يوجد به lift coefficient, المروحة الموجودة بالخلف دي موجودة فقط لعمل توازن أو stability لأن لو هي مش موجودة الطائرة هتفضل تلف علي نفس محورها دون توقف, و دي مهمة المروحة الي بالخلف, لكن برده ليس هناك lift بالخلف
كيف بقي تقف ساكنة 100% و نصفها عليه lift و الجزء الأخر من دون ؟
الـ Chinook عندها مروحتين أثنين, واحدة في الأمام و واحدة بالخلف و بالتالي تحقق عوامل رفع 50/50
و كما قال أخي في المشاركة السابقة الـ Harrier ايضاً و الـ F35 تنعكس محركاتهم لتحت و تعطي دفع لفوق تمام مثل الهليكوبتر لكن يكون الـ التوازن متساوي علي جميع انحاء الطائرة لأنه لو مش متساوي, في جزء مش هيبقي عليه lift و هيقع و عشان ترفعه لازم ترفع nose الطائرة و بالتالي ترجع للخلف قليلاً "ده بالنسبة للهليكوبتر فقط طبعاً" ممكن بقي تكون النسبة دي كبيرة و مرئية او بسيطة جداً و غير مرئية