[saed80]

له يا اخوان مو للدرجة هذي :)
اتجاه الدوران صحيح مية المية و اتجاه المروحة صحيح بعد ، عكس عقارب الساعة، على فكرة اخوي موسكيتو، انا ما عندي لي بين الابرة و الكاربريتر لأنه المحرك Front Needle موب Rear Needle

يعني الابرة راكبة مباشرة على الكاربريتر، و جايها هوز الهوز من التانكي مباشرة، اليوم ان شاء الله اجرب و اشوف موضوع الضغط على الهوز ،

وأكيد رح اجرب الستارتر و لكن حاليا ما عندي بصراحة، طبعا المحرك ما اشتغل يدوي بسهولة، يعني محاولات عديدة لحد ما يشتغل، و الغريب انه ما من فوق النص التحكم حساس جدا و السرعة ثانبتة ما فيها تغير او تقطيع او اي مشاكل، يعني ما شاء الله تبارك الله الطيارة شوي و بتفلت من ايدي من قوته ، ولكن اذا نزل سن واحد عن المنتصف تقل السرعة الى ان يطفي :(

والله يمكن اجرب اخلي محمي البوجية راكب و انزل تحتن النصف و اشوف ، عملا بمعلومة الاخ البرنس انه يمكن البوجية تبرد، مع انه حرارة المحرك بعد التشغيل تكون عالية ولا تسألوني كم لأني ما عندي ميزان حرارة بعد هههههه

ربنا يسهل و مشكورين الجميع على المعلومات القيمة